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<blockquote data-quote="Addy818" data-source="post: 497636" data-attributes="member: 26547"><p>Ich hatte den Fall mal bei einem A6l514 NEA. Ein Zylinder wurde immer extrem heiß 200 grad und mehr. Die Fördermenge war einfach viel zu hoch. Am Anfang Qualmte es auch derbe schwarz aber nach etwas einstellen nicht mehr, obwohl noch viel zu viel Eingespritzt wurde. (Ja ich weiß das das ein anderes Einspritzsystem ist) geht nur darum mal einen Grund anzuführen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Addy818, post: 497636, member: 26547"] Ich hatte den Fall mal bei einem A6l514 NEA. Ein Zylinder wurde immer extrem heiß 200 grad und mehr. Die Fördermenge war einfach viel zu hoch. Am Anfang Qualmte es auch derbe schwarz aber nach etwas einstellen nicht mehr, obwohl noch viel zu viel Eingespritzt wurde. (Ja ich weiß das das ein anderes Einspritzsystem ist) geht nur darum mal einen Grund anzuführen. [/QUOTE]
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