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DEUTZ D 75 06 ALLRAD im Vergleich zu Güldner G 75 Allrad
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<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 489237" data-attributes="member: 10413"><p>Beim D 7506 A gibt es einen mehr oder weniger entscheidenden Unterschied. Meiner hat eine ZF AL1550 Vorderachse die auf 1200Nm begrenzt ist, da merkt man schon glg. das er seine Kraft nicht voll nutzen kann. Mit der APL 3050 die mit 1800Nm betrieben werden kann kommt da schon mehr rum.</p><p></p><p>Einen Güldner G75 A konnte ich auch schon fahren, da sitzt man tiefer "drin" als beim Deutz. Deshalb ist das Getriebe näher am Sitz und ohne Lenkradschaltung bekäme man den Fuß kaum durch beim Auf- und Absteigen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 489237, member: 10413"] Beim D 7506 A gibt es einen mehr oder weniger entscheidenden Unterschied. Meiner hat eine ZF AL1550 Vorderachse die auf 1200Nm begrenzt ist, da merkt man schon glg. das er seine Kraft nicht voll nutzen kann. Mit der APL 3050 die mit 1800Nm betrieben werden kann kommt da schon mehr rum. Einen Güldner G75 A konnte ich auch schon fahren, da sitzt man tiefer "drin" als beim Deutz. Deshalb ist das Getriebe näher am Sitz und ohne Lenkradschaltung bekäme man den Fuß kaum durch beim Auf- und Absteigen. [/QUOTE]
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