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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 157068" data-attributes="member: 204"><p>Hallo Klaus,</p><p></p><p>da dir das, was du durch die Suchfunktion zu diesem Thema finden kannst, offensichtlich nicht reicht <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> hier nochmal die Kurzfassung:</p><p></p><p>Stell dur vor, du hast eine Strohpresse hinter deinem Trecker hängen. </p><p>Wenn du merkst, daß die Presse sich wegen zu viel Materialnachschub "festfrisst", was machst du dann? Nen Gang runterschalten, klar! Also Kupplung treten, um zu schalten.</p><p></p><p>Wenn dein Trecker eine Getriebezapfwelle (also eine Einfachkupplung) hat, trennst du gleichzeitig den Kraftfluss zur Presse. Ergebnis: Die Presse frisst sich endgültig fest und muss per Hand freigepult werden.</p><p></p><p>Wenn dein Trecker aber eine Motorzapfwelle (und dann zwangsläufig auch eine Doppelkupplung) hat, dann kannst du die Kupplung so weit treten, dass du die Gänge wechseln kannst, gleichzeitig die Zapfwelle aber noch die volle Kraft überträgt. Dadurch bleibt der Trecker stehen, die Presse kann das Material verdauen ohne daß neues Material nachkommt, und wenns dann wieder rund läuft, kannst du weiterfahren.</p><p></p><p></p><p></p><p>Den D40.1S gab es meines Wissens in diesen 4 Varianten: </p><p>NF</p><p>NFS</p><p>UF</p><p>UFS</p><p></p><p>Da in allen Variantenkürzeln der Buchstabe "F" vorkommt, wage ich es, deiner Aussage zu widersprechen (vorausgesetzt, an deinem Trecker wurde diesbezüglich nichts verändert).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 157068, member: 204"] Hallo Klaus, da dir das, was du durch die Suchfunktion zu diesem Thema finden kannst, offensichtlich nicht reicht ;) hier nochmal die Kurzfassung: Stell dur vor, du hast eine Strohpresse hinter deinem Trecker hängen. Wenn du merkst, daß die Presse sich wegen zu viel Materialnachschub "festfrisst", was machst du dann? Nen Gang runterschalten, klar! Also Kupplung treten, um zu schalten. Wenn dein Trecker eine Getriebezapfwelle (also eine Einfachkupplung) hat, trennst du gleichzeitig den Kraftfluss zur Presse. Ergebnis: Die Presse frisst sich endgültig fest und muss per Hand freigepult werden. Wenn dein Trecker aber eine Motorzapfwelle (und dann zwangsläufig auch eine Doppelkupplung) hat, dann kannst du die Kupplung so weit treten, dass du die Gänge wechseln kannst, gleichzeitig die Zapfwelle aber noch die volle Kraft überträgt. Dadurch bleibt der Trecker stehen, die Presse kann das Material verdauen ohne daß neues Material nachkommt, und wenns dann wieder rund läuft, kannst du weiterfahren. Den D40.1S gab es meines Wissens in diesen 4 Varianten: NF NFS UF UFS Da in allen Variantenkürzeln der Buchstabe "F" vorkommt, wage ich es, deiner Aussage zu widersprechen (vorausgesetzt, an deinem Trecker wurde diesbezüglich nichts verändert). [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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