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<blockquote data-quote="Nightingale" data-source="post: 502186" data-attributes="member: 1335"><p>Mahlzeit.</p><p></p><p>Ohen die Technik in dem Traktor jetzt genau zu kennen:</p><p></p><p>Du kannst ja mal die Tankanzeige auf Masse legen und schauen, ob der Zeiger im Instrument ausschlägt.</p><p></p><p>Desweiteren würde ich mit einem Multimeter den Tankgeber durchmessen: kommt man an das Teil irgendwie ran, sodass du den beim messen bewegen kannst?</p><p></p><p>Dann ist zumindest schonmal klar, ob sich Widerstandswerte ändern. Wie die genauen Werte bei Tank leer/ voll sein müssen, lässt sich sicher auch noch heraus finden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nightingale, post: 502186, member: 1335"] Mahlzeit. Ohen die Technik in dem Traktor jetzt genau zu kennen: Du kannst ja mal die Tankanzeige auf Masse legen und schauen, ob der Zeiger im Instrument ausschlägt. Desweiteren würde ich mit einem Multimeter den Tankgeber durchmessen: kommt man an das Teil irgendwie ran, sodass du den beim messen bewegen kannst? Dann ist zumindest schonmal klar, ob sich Widerstandswerte ändern. Wie die genauen Werte bei Tank leer/ voll sein müssen, lässt sich sicher auch noch heraus finden. [/QUOTE]
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