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<blockquote data-quote="Jonny2002" data-source="post: 511189" data-attributes="member: 27633"><p>Moin!</p><p></p><p>Ich besitze ein Deutz 6006 A Baujahr 1968 und bisher 9000 Std. gelaufen (Der Schlepper ist komplett restauriert und somit in einem sehr guten Zustand)</p><p>Nun die Frage, da der Deutz ein Schnellläufer ist und wenn ich Vollgas gebe er bis zu 32 km/h läuft,spinnt mein Tachometer und die Nadel tanzt hinter der Scheibe hin und her..der Tachometer geht halt nur bis 30 km/h...ist das nun ein Problem wenn ich schneller fahre als der Tachometer es anzeigen kann?Ich habe noch eine Frage zur Zapfwelle und deren Betätigung!Da in den Foren hier darüber schon diskutiert wurde, wurde mir dies nicht so ganz klar als "Neuling",hier für mich nochmals die Aufzählung:</p><p></p><p>1.Kupplung bis zum 2. Druckpunkt durchtreten (eingekuppelt) und ?kommen lassen?</p><p>2.Zapfwellenhebel links neben dem Sitz bzw. darunter auf Schub stellen (Zapfwelle anschalten)</p><p>3.und ab geht er oder wie??Evtl. mit dem Schub geben der Zapfwelle Handgas dazugeben?</p><p>4.und am Vorgewende muss ich ja nicht wieder auskuppeln sondern erst nach Beendigung der Arbeit oder?</p><p></p><p>Vielen Dank und Gruß Jonathan <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jonny2002, post: 511189, member: 27633"] Moin! Ich besitze ein Deutz 6006 A Baujahr 1968 und bisher 9000 Std. gelaufen (Der Schlepper ist komplett restauriert und somit in einem sehr guten Zustand) Nun die Frage, da der Deutz ein Schnellläufer ist und wenn ich Vollgas gebe er bis zu 32 km/h läuft,spinnt mein Tachometer und die Nadel tanzt hinter der Scheibe hin und her..der Tachometer geht halt nur bis 30 km/h...ist das nun ein Problem wenn ich schneller fahre als der Tachometer es anzeigen kann?Ich habe noch eine Frage zur Zapfwelle und deren Betätigung!Da in den Foren hier darüber schon diskutiert wurde, wurde mir dies nicht so ganz klar als "Neuling",hier für mich nochmals die Aufzählung: 1.Kupplung bis zum 2. Druckpunkt durchtreten (eingekuppelt) und ?kommen lassen? 2.Zapfwellenhebel links neben dem Sitz bzw. darunter auf Schub stellen (Zapfwelle anschalten) 3.und ab geht er oder wie??Evtl. mit dem Schub geben der Zapfwelle Handgas dazugeben? 4.und am Vorgewende muss ich ja nicht wieder auskuppeln sondern erst nach Beendigung der Arbeit oder? Vielen Dank und Gruß Jonathan :) [/QUOTE]
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