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<blockquote data-quote="geessen" data-source="post: 508541" data-attributes="member: 11891"><p>Hallo,</p><p>lackierte Schlepper sind immer so eine Sache. Der Verkäufer meint er bekommt mehr dafür, da er ja Arbeit reingesteckt hat, der Käufer (einer wie ich) meidet solche Schlepper lieber, da ja nicht nachvollziehbar ist wie der Schlepper vor der Farbdusche beieinander war. Es kann jetzt sein daß der Verkäufer hier richtig gut gearbeitet hat beim lackieren (so scheints mal auf den ersten Blick) aber trotzdem kann der Schlepper eine geschundene Maschine sein.</p><p>Mir wäre der Preis zu hoch, das Risiko zu hoch. Falls doch Interesse besteht vielleicht drauf schaun ob Lager und Passungen ausgeschlagen sind/waren, z.B. Anhängemaul, Fußpedale, Schaltung, usw . . schauen ob er gespachtelt wurde (evtl abklopfen oder Magnet), schauen ob der Motor im kalten Zustand gleich anspringt und wie er raucht (weiß oder Schwarz), Probefahren, Probefahren, und gaaaanz wichtig : Fachmann mitnehmen</p><p></p><p>Gruß</p><p>Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="geessen, post: 508541, member: 11891"] Hallo, lackierte Schlepper sind immer so eine Sache. Der Verkäufer meint er bekommt mehr dafür, da er ja Arbeit reingesteckt hat, der Käufer (einer wie ich) meidet solche Schlepper lieber, da ja nicht nachvollziehbar ist wie der Schlepper vor der Farbdusche beieinander war. Es kann jetzt sein daß der Verkäufer hier richtig gut gearbeitet hat beim lackieren (so scheints mal auf den ersten Blick) aber trotzdem kann der Schlepper eine geschundene Maschine sein. Mir wäre der Preis zu hoch, das Risiko zu hoch. Falls doch Interesse besteht vielleicht drauf schaun ob Lager und Passungen ausgeschlagen sind/waren, z.B. Anhängemaul, Fußpedale, Schaltung, usw . . schauen ob er gespachtelt wurde (evtl abklopfen oder Magnet), schauen ob der Motor im kalten Zustand gleich anspringt und wie er raucht (weiß oder Schwarz), Probefahren, Probefahren, und gaaaanz wichtig : Fachmann mitnehmen Gruß Bernhard [/QUOTE]
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