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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 507862" data-attributes="member: 16300"><p>Du musst unterscheiden: Den D50.1S, auch genannt D50S, oder Exportversion D55 (sind alle dasselbe) und die Modellpflege mit 812er Motor D5505 eint alle dasselbe Getriebe. Das o.g ZF A-216 II. Zu erkennen an sehr dicken Achstrichtern mit 2Lüftungsschlitzen vorn und hinten. Da der Hinterbau gleich ist, sind es auch die Kotflügel.</p><p>Die genannten Modellbezeichnungen werden gern durchmischt. Vor allem Google vermischt sie hemmungslos mit dem D50.</p><p>Der D50 ist älter, als der D50.1S, hat aber immerhin auch einen Vierzylindermotor. Trotz anderem Getriebe scheinen die Kotflügel gleich zu sein. Soweit ein paar Bilder von Google gerade nahelegten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 507862, member: 16300"] Du musst unterscheiden: Den D50.1S, auch genannt D50S, oder Exportversion D55 (sind alle dasselbe) und die Modellpflege mit 812er Motor D5505 eint alle dasselbe Getriebe. Das o.g ZF A-216 II. Zu erkennen an sehr dicken Achstrichtern mit 2Lüftungsschlitzen vorn und hinten. Da der Hinterbau gleich ist, sind es auch die Kotflügel. Die genannten Modellbezeichnungen werden gern durchmischt. Vor allem Google vermischt sie hemmungslos mit dem D50. Der D50 ist älter, als der D50.1S, hat aber immerhin auch einen Vierzylindermotor. Trotz anderem Getriebe scheinen die Kotflügel gleich zu sein. Soweit ein paar Bilder von Google gerade nahelegten. [/QUOTE]
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