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<blockquote data-quote="kohlemann" data-source="post: 472409" data-attributes="member: 151"><p>Hallo</p><p>Hier generell zu behaupten das ein Tauschen der Kolbenringe Müll ist, ist ebenfalls Müll. Gebrochene Kolbenringe sind bei Deutzmotoren keine Seltenheit und waren bei fast allen Motoren, die ich überholt habe zu beobachten, teilweise liefen die Motoren ohne große Auffälligkeiten. Bei vielen Schleppern anderer Hersteller werden bei einer Motorüberholung generell die Pleuellager und die Ölpumpe erneuert, also untenrum auch überholt, bei Deutz nicht, da wird nur obenrum überholt, ist das nun auch Murks? Man muß sich halt die Teile genau anschauen und auf Verschleiß prüfen, ein Zylinderrohr wo noch der Kreuzschliff vorhanden ist, warum soll ich das gegen ein Neues austauschen? Früher waren die Laufgarnituren noch erheblich teurer und da wurden sehr oft nur die Kolbenringsätze erneuert, weil der Bauer ja von Natur aus sparsam ( nicht geizig ) ist. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Schau dir die Teile an und vermesse sie dann kannst du genau entscheiden, was erneuert werden muß. Auf alle Fälle mußt du aber die Zylinderköpfe überholen ( fräsen und Ventile einschleifen).</p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kohlemann, post: 472409, member: 151"] Hallo Hier generell zu behaupten das ein Tauschen der Kolbenringe Müll ist, ist ebenfalls Müll. Gebrochene Kolbenringe sind bei Deutzmotoren keine Seltenheit und waren bei fast allen Motoren, die ich überholt habe zu beobachten, teilweise liefen die Motoren ohne große Auffälligkeiten. Bei vielen Schleppern anderer Hersteller werden bei einer Motorüberholung generell die Pleuellager und die Ölpumpe erneuert, also untenrum auch überholt, bei Deutz nicht, da wird nur obenrum überholt, ist das nun auch Murks? Man muß sich halt die Teile genau anschauen und auf Verschleiß prüfen, ein Zylinderrohr wo noch der Kreuzschliff vorhanden ist, warum soll ich das gegen ein Neues austauschen? Früher waren die Laufgarnituren noch erheblich teurer und da wurden sehr oft nur die Kolbenringsätze erneuert, weil der Bauer ja von Natur aus sparsam ( nicht geizig ) ist. :D Schau dir die Teile an und vermesse sie dann kannst du genau entscheiden, was erneuert werden muß. Auf alle Fälle mußt du aber die Zylinderköpfe überholen ( fräsen und Ventile einschleifen). Gruß Ralf [/QUOTE]
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