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<blockquote data-quote="niedersasse" data-source="post: 372106" data-attributes="member: 2190"><p>Hallo,</p><p></p><p>als Eigner eines 10006 mische ich mich in Euer Zwiegespräch mal ein:</p><p></p><p>@Festfahrmeister: Kopf hoch, ich glaube , dass bei Deinen Arbeiten die Kabinenrestaurierung am schlimmsten ist. Ich habe mir das gespart und beim Kauf auf das Flatterverdeck geachtet (Bj 70). Die Planen lassen sich einfach besser restaurieren und wenn ich meine nachgefertigte Heckplane drin habe, wärmt sogar die Heizung ganz ordentlich.</p><p></p><p>@Uwe: woher hast Du die Kotflügel vorne? Waren die etwa noch dran? Wenn Du ursprünglich die 12.5-20 drauf hattest, wäre ich mal an Fotos und Maßzeichnungen interessiert.</p><p></p><p>Bei meinem 100er sind die (wie so oft) abhanden gekommen (war schon vom Vorbesitzer).</p><p>Wäre nett, wenn Du da mal aushelfen könntest.</p><p></p><p>Grüße nach Bremen und umzu</p><p></p><p>Richard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="niedersasse, post: 372106, member: 2190"] Hallo, als Eigner eines 10006 mische ich mich in Euer Zwiegespräch mal ein: @Festfahrmeister: Kopf hoch, ich glaube , dass bei Deinen Arbeiten die Kabinenrestaurierung am schlimmsten ist. Ich habe mir das gespart und beim Kauf auf das Flatterverdeck geachtet (Bj 70). Die Planen lassen sich einfach besser restaurieren und wenn ich meine nachgefertigte Heckplane drin habe, wärmt sogar die Heizung ganz ordentlich. @Uwe: woher hast Du die Kotflügel vorne? Waren die etwa noch dran? Wenn Du ursprünglich die 12.5-20 drauf hattest, wäre ich mal an Fotos und Maßzeichnungen interessiert. Bei meinem 100er sind die (wie so oft) abhanden gekommen (war schon vom Vorbesitzer). Wäre nett, wenn Du da mal aushelfen könntest. Grüße nach Bremen und umzu Richard [/QUOTE]
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