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<blockquote data-quote="D_4006" data-source="post: 458560" data-attributes="member: 7151"><p>- Kostengründe, da die Bremsanlage so deutlich teurer wird</p><p>- Achsen müssen anders konstuiert werden. Da sie heute häufig Zukaufteile sind, müsste man sie dann herstellerspezifisch bauen. --> teuer</p><p></p><p>- Die Bremsanlage ist direkt am Rad starker Schmutzbelastung ausgesetzt</p><p></p><p>Das sind Punkte die mir so aus dem Stehgreif in den Sinn kamen. Ggf. mag eine richtige 4-Rad-Bremse auch noch andere zulassungstechnische Vorraussetzungen haben. Das ist im übrigen eine tolle Frage, die man dem Traktorhersteller stellen könnte.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Maximilian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D_4006, post: 458560, member: 7151"] - Kostengründe, da die Bremsanlage so deutlich teurer wird - Achsen müssen anders konstuiert werden. Da sie heute häufig Zukaufteile sind, müsste man sie dann herstellerspezifisch bauen. --> teuer - Die Bremsanlage ist direkt am Rad starker Schmutzbelastung ausgesetzt Das sind Punkte die mir so aus dem Stehgreif in den Sinn kamen. Ggf. mag eine richtige 4-Rad-Bremse auch noch andere zulassungstechnische Vorraussetzungen haben. Das ist im übrigen eine tolle Frage, die man dem Traktorhersteller stellen könnte. Gruß Maximilian [/QUOTE]
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