D6206 Getriebe Geräusche

[Sven Merten]

Hallo zusammen ,
Ich habe seid kurzem einen D6206
Bin sehr zufrieden mit dem Schlepper nur das Getriebe jault bergauf und unter Last sehr stark. Habe gehört das die generell etwas lauter sind, aber das was meiner macht finde ich etwas viel man hört den Motor nicht. Meine Frage ist das wirklich normal woran kann das liegen ?
Paar Eckdaten

- Öl sieht gut aus Gold gelb
- Lässt sich problemlos ung geräuschlos schalten
- Ölstand ok
- Etwas größere Reifen hinten drauf ( 480/70R40)
- 7400 Stunden nehme ich ihm anhand von Pedalen etc. ab

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Das jaulen ist bei den Getrieben leider normal. Allerdings sollte man den Motor schon noch hören können.

Gib dem Getriebeöl mal CERATEC. Hat bei mir geholfen.

Friedrich

 

[D6206-S]

Hallo Sven,
Im vierten Gang höre ich es auch merklich. Wenn ich mich richtig erinnere, ist der vierte Gang gerade verzahnt. Daher das heulen. Allerdings nur im vierten und der Motor ist bei meinem deutlich lauter. Im T-Gang hört man das nicht mehr.

 

[Oberwesterwälder]

- Etwas größere Reifen hinten drauf ( 480/70R40)

Diese Größe gibbet meines Wissens nicht...

480/70R34 vielleicht


Gruß Martin

 

[deutzallrad]

480/70 r 30 denke ich

 

[Sven Merten]

Diese Größe gibbet meines Wissens nicht...

480/70R34 vielleicht


Gruß Martin

 

[Sven Merten]

Diese Größe gibbet meines Wissens nicht...

480/70R34 vielleicht


Gruß Martin

 

[Sven Merten]

Hallo Sven,
Im vierten Gang höre ich es auch merklich. Wenn ich mich richtig erinnere, ist der vierte Gang gerade verzahnt. Daher das heulen. Allerdings nur im vierten und der Motor ist bei meinem deutlich lauter. Im T-Gang hört man das nicht mehr.

Also bei mir ist es eigentlich in jedem Gang Bein beschleunigen, bergauf, und wenn er ziehen muss

 

[Sven Merten]

Guten Tag,

Das jaulen ist bei den Getrieben leider normal. Allerdings sollte man den Motor schon noch hören können.

Gib dem Getriebeöl mal CERATEC. Hat bei mir geholfen.

Friedrich

Hi ok hast du das Öl gewechselt oder einfach dabei gegeben und wie viel

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

Auf rund 10 Liter Getriebeöl habe ich 600 ml CERATEC gegeben. War ein anderer Schlepper, hat aber definitiv geholfen. Schaden kann es aber auch nicht.

Das jaulende Geräusch wurde aber nicht sofort leiser. Das kam erst nach vier bis fünf Stunden Fahrt. Daher nicht gleich verzweifeln.

Friedrich

 

[Oggy]

Moin, und nicht wundern, dass das Öl anfangs wie Caffee Crema dann aussieht, das gibt sich wieder.

Grüsse Andreas

 

[Sven Merten]

Ok vielen Dank ich werde das mal ausprobieren

 

[Sven Merten]

Hallo zusammen noch mal kurz muss ich das Öl an beiden Schrauben ablassen ? Und die Menge an Ceratec ziehe ich an der Öl Menge ab oder ? Noch was anderes das dritte Bild lasse ich das Hydrauliköl ab ?

 

[krammerreini]

Servus Sven,

die Ablassschrauben sind, soweit ich das anhand der Bilder beurteilen kann, die richtigen, um das Getriebeöl ab zu lassen. Beim ersten Bild natürlich nur die mittlere Schraube öffnen. Neue Kupferdichtringe verwenden, ich tippe auf 22x29x1,5.
Die Schraube im dritten Bild hat nichts mit dem Hydrauliköl zu tun. Ich glaub da stellt man den Weg der Geberschwinge der Regelhydraulik ein.
Für das Hydrauliköl gibt es meines Wissens keine Ablassschraube.
Eine Möglichkeit wäre, das Öl an einer Hydraulikkupplung mittels eines kurzen Schlauchs ab zu pumpen. ACHTUNG: am besten zu zweit arbeiten. Einer steht hinter dem Schlepper und hält den Sclauch in einen Eimer (oder ein anderes geeignetes Gefäß, der andere sitzt auf dem Fahrersitz und betätigt bei laufendem Motor das entsprechende Steuergerät. WICHTIG ist, den Motor sofort abzustellen sobald der Ölstrom zum versiegen kommt. Die Hydraulikpumpe darf keinesfalls ohne Öl betrieben werden.

Grüße vom Reini

 

[Sven Merten]

Vielen Dank hat mir sehr geholfen

 

[Tobi_92]

Wenn du das Getriebe dann schon einmal ohne Öl hast, empfehle ich dir die Dichtung am Mähwerksabtrieb gleich mit zu machen (das ist die Platte, wo in der Mitte die Ablasschraube drin ist). Die sieht bei dir auch undicht aus und kostet nicht die Welt.
Die weniger schlauen (so wie ich) denken beim anziehen kurz nicht nach und haben sie so fest gezogen, dass man sie nochmal tauschen muss. Die Schlaueren machen bisschen Dirko drauf und ziehen das alles mit Gefühl an.

Bei der Hydraulik soll man das Öl offiziell abpumpen. Wenn man keine Pumpe zur Hand hat, funktioniert der Weg übers Steuergerät aber auch problemlos.

 

[D4006A]

Moin,

Hallo zusammen noch mal kurz muss ich das Öl an beiden Schrauben ablassen ?

Wenn dein Schlepper einen T-Gang hat, gibt es noch eine dritte Ablassschraube. Die befindet sich ein stück weiter vorn am Kupplungsgehäuse, da dort der T-Gang drin sitzt.

Gruß Thomas

 

[Sven Merten]

Hi
Ja danke das habe ich auch schon gesehen kann ich aber auch mit dichtmasse machen oder ? Nein meiner hat nur 4 Gänge

 

[egnaz]

So wie es aussieht ist der Deckel auch schon mit Dichtung abgedichtet.
Ich würde auch nicht automatisch davon ausgehen, dass der Deckel undicht ist. Das Öl sammelt sich immer an der untersten Stelle, auch wenn das Leck viel höher sitzt. Wenn der Schlepper viel schnell gefahren wird, wandert das Öl auch weiter nach hinten.
Gruß Eckhard

 

[Sven Merten]

Hallo zusammen kurzes zwischen Fazit
Habe das Öl im Herbst gewechselt und mit den ceratec beigemischt , waren keine Späne oder Stücke an den Schrauben nur ganz feiner Abrieb (denke das ist normal ). Habe jetzt ein paar Stunden im Gebrauch gehabt finde es ist schon merklich besser geworden wenn es jetzt die nächste Zeit ans Mist fahren geht und er mal mehr läuft wird es denke ich noch besser. Danke nochmal für den Tipp