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D5505 - Allrad nachrüsten - Drehmomente an der Kardanwelle / Lamellenkupplung
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<blockquote data-quote="bertl1976" data-source="post: 464797" data-attributes="member: 13073"><p>Neue Erkenntnis!</p><p></p><p>Egal, wie die Vorderachse auch angetrieben sein möge:</p><p></p><p>Eine Bremse muss dran! Habe vor den Feiertagen mit dem Mistwagen ein</p><p>Erlebnis gehabt, welches ich nicht nochmal durchrutschen mag.</p><p>So ein Frontlader macht den Deutz mächtig Kopflastig, Mannomann!</p><p></p><p>Heisst also, Zusätzlich eine kleine Scheibenbremse, z.b. vom Einser Polo</p><p>und einen kleinen Hauptbremszylinder, einkreisig reicht ja, dann entweder ans</p><p>orginal fussbremsgestänge mittels Feder kraft für die Vorderachse abzweigen, oder</p><p>gleich ein drittes Bremspedal über den Beiden orginalen. Was meint Ihr?</p><p></p><p>Gruss!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bertl1976, post: 464797, member: 13073"] Neue Erkenntnis! Egal, wie die Vorderachse auch angetrieben sein möge: Eine Bremse muss dran! Habe vor den Feiertagen mit dem Mistwagen ein Erlebnis gehabt, welches ich nicht nochmal durchrutschen mag. So ein Frontlader macht den Deutz mächtig Kopflastig, Mannomann! Heisst also, Zusätzlich eine kleine Scheibenbremse, z.b. vom Einser Polo und einen kleinen Hauptbremszylinder, einkreisig reicht ja, dann entweder ans orginal fussbremsgestänge mittels Feder kraft für die Vorderachse abzweigen, oder gleich ein drittes Bremspedal über den Beiden orginalen. Was meint Ihr? Gruss! [/QUOTE]
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