Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
D50.1 - zum Wiedererwecken
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 499180" data-attributes="member: 16300"><p>Hi Kai,</p><p>das hatte ich auch überlegt. "Einschweißaugen" hat der Baumaschinenzubehörmarkt bereit. Gekommen ist das Ganze so, daß ich genau wie jetzt vorm Rechner saß, Daumen und Zeigefinger gefühlte 2cm gespreizt habe und mir gesagt hab´ "sieht gut aus, passt". <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />. So jetzt ist der Arm zumindest sehr torsionssteif (ok, muss er eigentlich gar nicht sein <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> ).</p><p>Und warte erst die Rahmenköpfe ab. Die haben 25mm. Diese Materialstärke ist genauso entstanden. Macht aber nix. Es gibt gute Lager, die diese 25mm schön ausnutzen. Das Verbindungsrohr, das zwischen je zwei der Rahmenköpfe geschweißt wird, hat 10mm Wandung. Vielleicht soll ich vor weiteren Projekten doch mal gucken, was bei 200PS-Schleppern anscheinend ausreicht, und Dimensionierung danach richten ...</p><p></p><p>[ATTACH]140444[/ATTACH] [ATTACH]140445[/ATTACH]</p><p>(6 bestellt, brauche aber nur 4)</p><p></p><p></p><p>Kai, by the way, gab es da früher von der Metallanalyse der Ackerschiene noch Ergenisse, die nachfolgen sollten ? Meinte, das war sowas ausstehend <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 499180, member: 16300"] Hi Kai, das hatte ich auch überlegt. "Einschweißaugen" hat der Baumaschinenzubehörmarkt bereit. Gekommen ist das Ganze so, daß ich genau wie jetzt vorm Rechner saß, Daumen und Zeigefinger gefühlte 2cm gespreizt habe und mir gesagt hab´ "sieht gut aus, passt". :). So jetzt ist der Arm zumindest sehr torsionssteif (ok, muss er eigentlich gar nicht sein :whistling: ). Und warte erst die Rahmenköpfe ab. Die haben 25mm. Diese Materialstärke ist genauso entstanden. Macht aber nix. Es gibt gute Lager, die diese 25mm schön ausnutzen. Das Verbindungsrohr, das zwischen je zwei der Rahmenköpfe geschweißt wird, hat 10mm Wandung. Vielleicht soll ich vor weiteren Projekten doch mal gucken, was bei 200PS-Schleppern anscheinend ausreicht, und Dimensionierung danach richten ... [ATTACH]140444._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]140445._xfImport[/ATTACH] (6 bestellt, brauche aber nur 4) Kai, by the way, gab es da früher von der Metallanalyse der Ackerschiene noch Ergenisse, die nachfolgen sollten ? Meinte, das war sowas ausstehend :) [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist das Gegenteil von 'kalt' und beginnt mit dem Buchstaben 'w'?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
D50.1 - zum Wiedererwecken
Oben