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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 395461" data-attributes="member: 16300"><p>Weiter also mit der hoffentlich endgültigen Montage der Vorgelegewelle.</p><p>Der Lagerinnenring, wie gesagt, liegt zum Zahn"kopf" hin:</p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/18432327dy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Nun hatte ich mir ja so schön vorgestellt, daß ich den Lagerinnenring des Zylinderrollenlagers auf der Werkband auf die Vorgelegewelle schlage, den Außenring in´s Gehäuse setze und dann die Welle von hinten einschiebe. </p><p>Mal wieder die Rechnung ohne das Getriebe gemacht ...</p><p>Das Zahnrad das mit dem Zahnkopf der Vorgelegewelle zusammenarbeitet, verhindert durch seine Größe, daß man den Lagerinnenring von hinten an ihm vorbeiführen kann. </p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/18432326ex.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Also bleibt wieder nur die Althergebrachte Methode:</p><p>Das ging diesmal aber etwas leichter.</p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/18432328vs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Und nun passte auch alles und drehte leichtgängig. An den alten Buchsen habe ich nirgendwo einen Grat oder sonstwas gefunden, was das 4.Gangzahnrad so schwergängig gemacht und die letzten Schritte in´s Rollen gebracht hatte.</p><p>Jedenfalls - jetzt gefällt mir das.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 395461, member: 16300"] Weiter also mit der hoffentlich endgültigen Montage der Vorgelegewelle. Der Lagerinnenring, wie gesagt, liegt zum Zahn"kopf" hin: [img]http://up.picr.de/18432327dy.jpg[/img] Nun hatte ich mir ja so schön vorgestellt, daß ich den Lagerinnenring des Zylinderrollenlagers auf der Werkband auf die Vorgelegewelle schlage, den Außenring in´s Gehäuse setze und dann die Welle von hinten einschiebe. Mal wieder die Rechnung ohne das Getriebe gemacht ... Das Zahnrad das mit dem Zahnkopf der Vorgelegewelle zusammenarbeitet, verhindert durch seine Größe, daß man den Lagerinnenring von hinten an ihm vorbeiführen kann. [img]http://up.picr.de/18432326ex.jpg[/img] Also bleibt wieder nur die Althergebrachte Methode: Das ging diesmal aber etwas leichter. [img]http://up.picr.de/18432328vs.jpg[/img] Und nun passte auch alles und drehte leichtgängig. An den alten Buchsen habe ich nirgendwo einen Grat oder sonstwas gefunden, was das 4.Gangzahnrad so schwergängig gemacht und die letzten Schritte in´s Rollen gebracht hatte. Jedenfalls - jetzt gefällt mir das. [/QUOTE]
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