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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 369514" data-attributes="member: 16300"><p>oh - was ich noch so denke ist, daß es nicht so schlimm ist, mit einem so maroden Schlepper zu beginnen. Wenn ein Teil nur halb kaputt ist und man es wechseln möchte, weil der Anspruch es befiehlt, dann ist es genau so teuer, als wäre es ganz kaputt gewesen. Nur eben, daß man beim Einkauf zuallererst viel mehr investiert hätte. Hier wurde ich ja wirklich fair behandelt. </p><p>Ich habe ja auch überlegt, ob es besser gewesen wäre, einen der vielen lauffähigen Trecker für 3-4000€ zu erwerben. Doch ich fürchte, da hätte ich vielfach für "teure Verkaufslackierung" Geld bezahlt, ohne in der Tiefe echte Substanz erworben zu haben. 50 Jahre sind nun mal viel Zeit für ein Werkzeug, auch wenn es von Deutz ist. </p><p></p><p>So viel zur "auto-weitermach-motivation" <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Demnächst wieder mehr ..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 369514, member: 16300"] oh - was ich noch so denke ist, daß es nicht so schlimm ist, mit einem so maroden Schlepper zu beginnen. Wenn ein Teil nur halb kaputt ist und man es wechseln möchte, weil der Anspruch es befiehlt, dann ist es genau so teuer, als wäre es ganz kaputt gewesen. Nur eben, daß man beim Einkauf zuallererst viel mehr investiert hätte. Hier wurde ich ja wirklich fair behandelt. Ich habe ja auch überlegt, ob es besser gewesen wäre, einen der vielen lauffähigen Trecker für 3-4000€ zu erwerben. Doch ich fürchte, da hätte ich vielfach für "teure Verkaufslackierung" Geld bezahlt, ohne in der Tiefe echte Substanz erworben zu haben. 50 Jahre sind nun mal viel Zeit für ein Werkzeug, auch wenn es von Deutz ist. So viel zur "auto-weitermach-motivation" :) Demnächst wieder mehr .. [/QUOTE]
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