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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 368103" data-attributes="member: 16300"><p>höre ich Bilder! ??? Schon da <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>ich will hoffen, daß das in der Zeit des Stillstandes dorthin gelangt ist:</p><p><img src="http://up.picr.de/15931839zl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>guter Kumpel mit seinem Gerät in Aktion. Ich kann mich glücklich schätzen, solche Hilfe in der Nachbarschaft zu haben. Der kann nicht nur mit seinem Schlepper umgehen, sondern ist auch in Schraubersachen gut zu gebrauchen. Ohne hätte ich einige Male auf dem Schlauch gestanden.</p><p>Das mit den Ratschengurten klappte hervorragend. Der Motor blieb absolut in der Waage. Just etwas rückwärts gefahren und er trennte sich glatt vom Getriebe:</p><p><img src="http://up.picr.de/15931851so.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ich glaube, das müsste der Grund sein, warum die Getriebeverzahnung so abgeknabbert ist. Stroh und Mist in der Kupplung. Vermutlich hat sie deswegen nicht richtig trennen können. Der untere Belüftungsdeckel vom Kupplungsgehäuse ist futsch. Dort wird der Dreck hineingekommen sein. Sowas ist doch echt vermeidbar. Aber nun gut.</p><p><img src="http://up.picr.de/15931909gb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Und so sieht es jetzt aus:</p><p><img src="http://up.picr.de/15931953iy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Nach dem "Outing" des Anlassers hätte ich nun auch eine Katastrophe beim Zahnkranz des Schwungrades erwartet. Aber das Gegenteil ist der fall. Ich kann gar nicht recht erkennen, wo die Stelle ist, an der er immer eingerückt haben muss. Der Zahnkranz ist intakt .. ich hoffe, ich habe gut genug geguckt <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />. </p><p>Vielleicht ist die Zeit der Überraschungen ja nun vorbei ... <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich bleibe am Ball. Denke aber, dass die Abstände größer werden, in denen es etwas posting-wertes gibt. Nebenbei muss ich ja auch noch das Geld anschaffen, das in den Wiederaufbau gehen darf.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 368103, member: 16300"] höre ich Bilder! ??? Schon da :) ich will hoffen, daß das in der Zeit des Stillstandes dorthin gelangt ist: [img]http://up.picr.de/15931839zl.jpg[/img] guter Kumpel mit seinem Gerät in Aktion. Ich kann mich glücklich schätzen, solche Hilfe in der Nachbarschaft zu haben. Der kann nicht nur mit seinem Schlepper umgehen, sondern ist auch in Schraubersachen gut zu gebrauchen. Ohne hätte ich einige Male auf dem Schlauch gestanden. Das mit den Ratschengurten klappte hervorragend. Der Motor blieb absolut in der Waage. Just etwas rückwärts gefahren und er trennte sich glatt vom Getriebe: [img]http://up.picr.de/15931851so.jpg[/img] Ich glaube, das müsste der Grund sein, warum die Getriebeverzahnung so abgeknabbert ist. Stroh und Mist in der Kupplung. Vermutlich hat sie deswegen nicht richtig trennen können. Der untere Belüftungsdeckel vom Kupplungsgehäuse ist futsch. Dort wird der Dreck hineingekommen sein. Sowas ist doch echt vermeidbar. Aber nun gut. [img]http://up.picr.de/15931909gb.jpg[/img] Und so sieht es jetzt aus: [img]http://up.picr.de/15931953iy.jpg[/img] Nach dem "Outing" des Anlassers hätte ich nun auch eine Katastrophe beim Zahnkranz des Schwungrades erwartet. Aber das Gegenteil ist der fall. Ich kann gar nicht recht erkennen, wo die Stelle ist, an der er immer eingerückt haben muss. Der Zahnkranz ist intakt .. ich hoffe, ich habe gut genug geguckt :). Vielleicht ist die Zeit der Überraschungen ja nun vorbei ... ;) Ich bleibe am Ball. Denke aber, dass die Abstände größer werden, in denen es etwas posting-wertes gibt. Nebenbei muss ich ja auch noch das Geld anschaffen, das in den Wiederaufbau gehen darf. [/QUOTE]
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