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D4507 - unbekannte Leitung, Anzeigeleuchten und vermutlich fehlende Schalter
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<blockquote data-quote="Oberwesterwälder" data-source="post: 484530" data-attributes="member: 10561"><p>Hallo Sebastian,</p><p></p><p>die 3 Kontrollleuchten für Blinker hat der Schlepper, weil 2 Anhänger mitgeführt werden können.</p><p>Deine Vermutung ist also insoweit richtig, als dass beim Blinken ohne Anhänger die erste Leuchte mitblinken sollte.</p><p>Die zweite dann, wenn ein Anhänger(blinker), und die dritte wenn 2 Anhänger(blinker) angeschlossen sind.</p><p>Das kannst du auch leicht mit ein oder zwei 21Watt Glühlampen an der Anhängersteckdose überprüfen.</p><p></p><p>Das die zweite Kontrollleuchte auch ohne Anhängerblinker beim ersten mal mit aufleuchtet ist bei vielen Blinkgebern so.</p><p>Ich vermute, dass die noch kalten Blinkerglühbirnen beim Ersten einschalten noch einen so hohen Strom ziehen,</p><p>dass die Überwachung im Blinkgeber einen weitere angeschlossene Glühbirne annimmt.</p><p></p><p>Die anderen hast Du auch richtig erkannt,</p><p>Batterie (Ladekontrolle), Fernlicht, Öldruck und (Luft)Filterverschmutzung.</p><p>Dazu sollte ein Unterdruckschalter am Luftansaugung zu finden sein</p><p></p><p>Zu den "überflüssigen" Leitungen:</p><p>Ich bin jetzt nicht so sehr der 07er Kenner, vermute aber mal dass hier nicht die Differenzialsperre ( kleiner Fußhebel Diff-Lock)</p><p>überwacht wird. Die löst sich nämlich bei diesen Schleppern, sobald der Fuß wieder runtergenommen wird.</p><p>Vielmehr sollte ein "Sperrschalter" zu finden sein, der verhindert dass der Schlepper gestartet werden kann, wenn ein Gang eingelegt ist.</p><p>Es kam nämlich zu vielen Unfällen, weil Schlepper von "außen" , also vor dem rechten Hinterad stehend, gestartet wurden, wenn noch ein Gang einglegt war. <img src="/styles/deutz/smilies/scared.png" class="smilie" loading="lazy" alt="=O" title="scared =O" data-shortname="=O" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberwesterwälder, post: 484530, member: 10561"] Hallo Sebastian, die 3 Kontrollleuchten für Blinker hat der Schlepper, weil 2 Anhänger mitgeführt werden können. Deine Vermutung ist also insoweit richtig, als dass beim Blinken ohne Anhänger die erste Leuchte mitblinken sollte. Die zweite dann, wenn ein Anhänger(blinker), und die dritte wenn 2 Anhänger(blinker) angeschlossen sind. Das kannst du auch leicht mit ein oder zwei 21Watt Glühlampen an der Anhängersteckdose überprüfen. Das die zweite Kontrollleuchte auch ohne Anhängerblinker beim ersten mal mit aufleuchtet ist bei vielen Blinkgebern so. Ich vermute, dass die noch kalten Blinkerglühbirnen beim Ersten einschalten noch einen so hohen Strom ziehen, dass die Überwachung im Blinkgeber einen weitere angeschlossene Glühbirne annimmt. Die anderen hast Du auch richtig erkannt, Batterie (Ladekontrolle), Fernlicht, Öldruck und (Luft)Filterverschmutzung. Dazu sollte ein Unterdruckschalter am Luftansaugung zu finden sein Zu den "überflüssigen" Leitungen: Ich bin jetzt nicht so sehr der 07er Kenner, vermute aber mal dass hier nicht die Differenzialsperre ( kleiner Fußhebel Diff-Lock) überwacht wird. Die löst sich nämlich bei diesen Schleppern, sobald der Fuß wieder runtergenommen wird. Vielmehr sollte ein "Sperrschalter" zu finden sein, der verhindert dass der Schlepper gestartet werden kann, wenn ein Gang eingelegt ist. Es kam nämlich zu vielen Unfällen, weil Schlepper von "außen" , also vor dem rechten Hinterad stehend, gestartet wurden, wenn noch ein Gang einglegt war. =O [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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