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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 483163" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo zusammen ,</p><p></p><p>für den 4005 ( TW 35 Getriebe ) gab es eine schnelle Version .</p><p>Also auch eine ABE .</p><p>Unterschiede liegen in der Übersetzung des Kegeltrieb .</p><p></p><p>Zugkraft gegen Geschwindigkeit ,</p><p>Persönliche Entscheidung .</p><p></p><p>Da ich zur Zeit im Ausland kann ich keine exakten Angaben zur Geschwindigkeit machen .</p><p>Welche Reifen größen verbaut werden können steht auf dem Blechschild an der Kupplungsglocke .</p><p>Soweit so gut .</p><p></p><p>Aber man sollte sich im Klaren sein das durch eine höhere Geschwindigkeit auch die Sprünge zwischen den Gängen größer werden .</p><p>Außerdem werden die Belastungen der Kupplung , Steckachsen usw. größer .</p><p></p><p>Zur Optik : Jeder wie er will .</p><p>Ich habe die 32 er drauf .</p><p></p><p>Gruß Eckard.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 483163, member: 14899"] Hallo zusammen , für den 4005 ( TW 35 Getriebe ) gab es eine schnelle Version . Also auch eine ABE . Unterschiede liegen in der Übersetzung des Kegeltrieb . Zugkraft gegen Geschwindigkeit , Persönliche Entscheidung . Da ich zur Zeit im Ausland kann ich keine exakten Angaben zur Geschwindigkeit machen . Welche Reifen größen verbaut werden können steht auf dem Blechschild an der Kupplungsglocke . Soweit so gut . Aber man sollte sich im Klaren sein das durch eine höhere Geschwindigkeit auch die Sprünge zwischen den Gängen größer werden . Außerdem werden die Belastungen der Kupplung , Steckachsen usw. größer . Zur Optik : Jeder wie er will . Ich habe die 32 er drauf . Gruß Eckard. [/QUOTE]
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