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D40 U mit F2L712 Motor orginal????
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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 131961" data-attributes="member: 204"><p>Hallo Jörg,</p><p></p><p>deine Angaben sind soweit alle stimmig, es deutet (erst mal) nichts auf einen "zusammengewürfelten" Schlepper hin.</p><p></p><p>Folgende bereifung gabs serienmäßig hinten 11-28 oder 9-36.</p><p>Vorne erscheint mir 20" etwas groß, aber wer weiß ob die Vorderräder original sind. Letztendlich ist entscheidend, was im Brief und/oder Fahrzeugschein steht (wenn denn einer vorhanden ist)</p><p></p><p>Die Leistung ist in der Regel mit 35 PS angegeben - kann es sein daß du aus einer undeutlich geschriebenen 5 eine 3 liest?</p><p></p><p>Und der Auspuff ... der geht eigentlich nach unten, aber daraus auf einen zusammengewürfelten Schlepper schließen zu wollen scheint mir übertrieben <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Das "U" steht für "Universal" - deinen D40 gab es auch in der Variante "N" statt "U", also als "Normal". Weitere Varianten gab es bei deinem D40 nicht.</p><p></p><p>Der D40.1 und der D40.2 sind gaaaanz andere Schlepper als dein D40 - wobei (fast) alle als D40 angepriesen und verkauft wurden und auf der Haube so beschriftet sind.</p><p>Daher gibt es zur genaueren unterscheidung die technische Bezeichnung. In deinem Fall lautet sowohl die technische als auch die "Verkaufsbezeichnung "D40". </p><p>Die Verkaufsbezeichnung des "D40.2"(technische Bez.) lautet "D40".</p><p></p><p>Wichtig ist es also, zwischen der Bezeichnung auf dem Typenschild (techn. Bez.) auf der einen Seite und der Haubenbeschriftung und der Prospektbezeichnung auf der anderen Seite zu unterscheiden.</p><p></p><p><img src="http://www.deutz-traktoren.de/deutz_oldtimer/bilder/d40_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>:edit: </p><p></p><p></p><p>Die Streifen sind gelb.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 131961, member: 204"] Hallo Jörg, deine Angaben sind soweit alle stimmig, es deutet (erst mal) nichts auf einen "zusammengewürfelten" Schlepper hin. Folgende bereifung gabs serienmäßig hinten 11-28 oder 9-36. Vorne erscheint mir 20" etwas groß, aber wer weiß ob die Vorderräder original sind. Letztendlich ist entscheidend, was im Brief und/oder Fahrzeugschein steht (wenn denn einer vorhanden ist) Die Leistung ist in der Regel mit 35 PS angegeben - kann es sein daß du aus einer undeutlich geschriebenen 5 eine 3 liest? Und der Auspuff ... der geht eigentlich nach unten, aber daraus auf einen zusammengewürfelten Schlepper schließen zu wollen scheint mir übertrieben :D ;) Das "U" steht für "Universal" - deinen D40 gab es auch in der Variante "N" statt "U", also als "Normal". Weitere Varianten gab es bei deinem D40 nicht. Der D40.1 und der D40.2 sind gaaaanz andere Schlepper als dein D40 - wobei (fast) alle als D40 angepriesen und verkauft wurden und auf der Haube so beschriftet sind. Daher gibt es zur genaueren unterscheidung die technische Bezeichnung. In deinem Fall lautet sowohl die technische als auch die "Verkaufsbezeichnung "D40". Die Verkaufsbezeichnung des "D40.2"(technische Bez.) lautet "D40". Wichtig ist es also, zwischen der Bezeichnung auf dem Typenschild (techn. Bez.) auf der einen Seite und der Haubenbeschriftung und der Prospektbezeichnung auf der anderen Seite zu unterscheiden. [IMG]http://www.deutz-traktoren.de/deutz_oldtimer/bilder/d40_1.jpg[/IMG] :edit: Die Streifen sind gelb. [/QUOTE]
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