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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 77066" data-attributes="member: 1930"><p>Die Verkaufsbezeichnung des Deutz D 40.2 war D 40 L, während der D 40.1 im Verkauf D 40 oder D 40 S ( je nach Baujahr und Ausführung ) genannt wurde. Beide haben nichts miteinander zu tun. Der D 40.2 alias D 40 L ist ein D 30 S mit Dreizylindermotor und verstärktem Triebwerk ( Triebwerk ist die Zusammenfassung aller Getriebe eines Schleppers, also der Bereich vom hinteren Motorflansch bis zur Zapfwelle ).</p><p></p><p>Der Deutz D 4005 ist der Nachfolger des D 40.2. Äußerlich unterscheiden sich die beiden so gut wie gar nicht - man muß schon sehr genau hinsehen, um zu erkennen, ob es sich um den einen oder den anderen handelt. Im Detail sieht das ganz anders aus, was man spätestens merkt, wenn man Ersatzteile tauschen will ( oder muß <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ). In der Baureihe 05 hat man das Baukastensystem auf die Spitze getrieben, so daß innerhalb der Serie viele Bauteile untereinander tauschbar sind. Daher aber auch die Abweichungen zum D 40.2.</p><p></p><p>Die Betriebsanleitung ( BA ) eines D 40.2 von 1964, also mit Motor F3L 812 ( von 1962 bis dahin F3L 712 ) allerdings kann ganz gut auch für den D 4005 verwendet werden, weil die üblichen Inhalte einer BA von den Änderungen, die aus dem D 40.2 den D 4005 machten, kaum berührt sind. Man kann es auch so sagen: Besser eine BA vom D 4005 für den D 40.2 verwendet, als gar nichts in der Hand haben. Bei der Ersatzteilliste ( ETL ) muß man da schon vorsichtiger sein: Man kann sich anhand der des D 4005 zwar einen Überblick über den Aufbau auch des D 40.2 verschaffen, das war's dann aber auch schon.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 77066, member: 1930"] Die Verkaufsbezeichnung des Deutz D 40.2 war D 40 L, während der D 40.1 im Verkauf D 40 oder D 40 S ( je nach Baujahr und Ausführung ) genannt wurde. Beide haben nichts miteinander zu tun. Der D 40.2 alias D 40 L ist ein D 30 S mit Dreizylindermotor und verstärktem Triebwerk ( Triebwerk ist die Zusammenfassung aller Getriebe eines Schleppers, also der Bereich vom hinteren Motorflansch bis zur Zapfwelle ). Der Deutz D 4005 ist der Nachfolger des D 40.2. Äußerlich unterscheiden sich die beiden so gut wie gar nicht - man muß schon sehr genau hinsehen, um zu erkennen, ob es sich um den einen oder den anderen handelt. Im Detail sieht das ganz anders aus, was man spätestens merkt, wenn man Ersatzteile tauschen will ( oder muß :D ). In der Baureihe 05 hat man das Baukastensystem auf die Spitze getrieben, so daß innerhalb der Serie viele Bauteile untereinander tauschbar sind. Daher aber auch die Abweichungen zum D 40.2. Die Betriebsanleitung ( BA ) eines D 40.2 von 1964, also mit Motor F3L 812 ( von 1962 bis dahin F3L 712 ) allerdings kann ganz gut auch für den D 4005 verwendet werden, weil die üblichen Inhalte einer BA von den Änderungen, die aus dem D 40.2 den D 4005 machten, kaum berührt sind. Man kann es auch so sagen: Besser eine BA vom D 4005 für den D 40.2 verwendet, als gar nichts in der Hand haben. Bei der Ersatzteilliste ( ETL ) muß man da schon vorsichtiger sein: Man kann sich anhand der des D 4005 zwar einen Überblick über den Aufbau auch des D 40.2 verschaffen, das war's dann aber auch schon. Gruß Michael [/QUOTE]
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