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<blockquote data-quote="Butter92" data-source="post: 485840" data-attributes="member: 25246"><p>Servus Kai,</p><p></p><p>Das Messgerät wird eigentlich noch regelmäßig benutzt. Ich hatte bei der Messung die Diselleitungen abgeschraubt und alle Glühkerzen draußen. Laut Stundenzähler hätte der Deutz auch nur 4700 Bst. was die hohe Kompression beurteilen würde.</p><p>Gemessen habe ich im kalten Zustand( mein Mechaniker meinte im kalten Zustand wäre es interessanter, da im warmen Zustand die Werte nur besser werden würden)</p><p></p><p>Meinst du das die 26bar am 2. Zylinder zu wenig sind?</p><p></p><p>Gruß Tobi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Butter92, post: 485840, member: 25246"] Servus Kai, Das Messgerät wird eigentlich noch regelmäßig benutzt. Ich hatte bei der Messung die Diselleitungen abgeschraubt und alle Glühkerzen draußen. Laut Stundenzähler hätte der Deutz auch nur 4700 Bst. was die hohe Kompression beurteilen würde. Gemessen habe ich im kalten Zustand( mein Mechaniker meinte im kalten Zustand wäre es interessanter, da im warmen Zustand die Werte nur besser werden würden) Meinst du das die 26bar am 2. Zylinder zu wenig sind? Gruß Tobi [/QUOTE]
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