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<blockquote data-quote="Elbediesel" data-source="post: 271574" data-attributes="member: 11540"><p>Hallo!</p><p></p><p>Ich habe endlich Erfolg gehabt! </p><p></p><p>Folgendes habe ich gemacht: Die ESP etwas gelöst und den Motor laufen lassen. Dann habe ich die Pumpe während des Laufs in der Neigung etwas variiert. In die eine Richtung wurde es schlechter, in die andere wurde es deutlich besser. Dann habe ich die Pumpe wieder festgeschraubt und die Hardy-Scheibe entsprechend etwas verstellt. Und siehe da: Der Motor läuft wie ein Uhrwerk! Zunächst lief er etwas zu hart, dann habe ich wieder etwas korrigiert und jetzt ist alles bestens. Kein Qualmen mehr! </p><p></p><p>Man darf wirklich nicht aufgeben <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Vielen Dank für Eure Hilfe!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elbediesel, post: 271574, member: 11540"] Hallo! Ich habe endlich Erfolg gehabt! Folgendes habe ich gemacht: Die ESP etwas gelöst und den Motor laufen lassen. Dann habe ich die Pumpe während des Laufs in der Neigung etwas variiert. In die eine Richtung wurde es schlechter, in die andere wurde es deutlich besser. Dann habe ich die Pumpe wieder festgeschraubt und die Hardy-Scheibe entsprechend etwas verstellt. Und siehe da: Der Motor läuft wie ein Uhrwerk! Zunächst lief er etwas zu hart, dann habe ich wieder etwas korrigiert und jetzt ist alles bestens. Kein Qualmen mehr! Man darf wirklich nicht aufgeben :-) Vielen Dank für Eure Hilfe! [/QUOTE]
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