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<blockquote data-quote="pd108" data-source="post: 271362" data-attributes="member: 7210"><p>Hallo,</p><p>ich melde mich nochmal,</p><p>die 21bar sind schon etwas sehr dünne, auch wenn der andere Zylinder mit 21 bar besser läuft.</p><p>Folgender Testvorschlag: ein paar Spritzer MotorÖl in den Ansaugkanal des Zylinders, dann den Motor mal ohne Gas ein paar Umdrehungen machen lassen damit sich das Öl verteilt. dann starten. bei Verschlissinem Kolben/ringen/Zylinder erhöht sich die Verdichtung sofort bis das Öl wieder "abgerieben" oder verbrannt ist. Der Weissrauch sollte für kurze Zeit weg sein und dafür Blauchrauch vom Öl zu sehen sein. </p><p>Viel Erfolg </p><p>Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pd108, post: 271362, member: 7210"] Hallo, ich melde mich nochmal, die 21bar sind schon etwas sehr dünne, auch wenn der andere Zylinder mit 21 bar besser läuft. Folgender Testvorschlag: ein paar Spritzer MotorÖl in den Ansaugkanal des Zylinders, dann den Motor mal ohne Gas ein paar Umdrehungen machen lassen damit sich das Öl verteilt. dann starten. bei Verschlissinem Kolben/ringen/Zylinder erhöht sich die Verdichtung sofort bis das Öl wieder "abgerieben" oder verbrannt ist. Der Weissrauch sollte für kurze Zeit weg sein und dafür Blauchrauch vom Öl zu sehen sein. Viel Erfolg Andreas [/QUOTE]
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