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D40.1S NF Keilriemen gerissen und voller Öl
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<blockquote data-quote="semilja" data-source="post: 356296" data-attributes="member: 14914"><p>Hallo,</p><p>nach Monaten des Suchens bin ich jetzt auch Deutz´ler. Es ist ein D40.1S NF geworden. Hab aber leider schon die ersten Probleme. Bei der Heimfahrt auf eigener Achse hat sich irgendwann der Keilriemen verabschiedet. Total zerfetzt und voller Öl. Und genau das Öl ist mein Problem ich hab noch keinen Schimmer wo das austritt. Hab heute alles zerlegt um an den Riemen zu kommen und nach dem Ölaustritt zu suchen, bin aber leider nicht fündig geworden. Hat von euch vielleicht einer eine Idee? Das einzige wo Öl Tropfenförmig vorhanden war, war die Tachowelle. Ich vermute zumindest das es die Tachowelle ist habe leider noch kein Werkstatthandbuch. Ist es möglich, dass das Öl da austritt? (Hätte jetzt nicht gedacht, dass diese im Ölkreislauf irgendwo mitmischt)</p><p>Und weiß zufällig jemand welchen Keilriemen ich genau brauche. Hab mir aus den Resten jetzt irgendwie zusammengereimt das es ein SPA Keilriemen sein könnte??</p><p>Wenn jemand ein Werkstatthandbuch, Bedienungsanleitung oder eine Teileliste von einem D40.1S NF für mich hat wäre ich auch sehr dankbar!!</p><p>Beste Grüße</p><p>Christoph</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="semilja, post: 356296, member: 14914"] Hallo, nach Monaten des Suchens bin ich jetzt auch Deutz´ler. Es ist ein D40.1S NF geworden. Hab aber leider schon die ersten Probleme. Bei der Heimfahrt auf eigener Achse hat sich irgendwann der Keilriemen verabschiedet. Total zerfetzt und voller Öl. Und genau das Öl ist mein Problem ich hab noch keinen Schimmer wo das austritt. Hab heute alles zerlegt um an den Riemen zu kommen und nach dem Ölaustritt zu suchen, bin aber leider nicht fündig geworden. Hat von euch vielleicht einer eine Idee? Das einzige wo Öl Tropfenförmig vorhanden war, war die Tachowelle. Ich vermute zumindest das es die Tachowelle ist habe leider noch kein Werkstatthandbuch. Ist es möglich, dass das Öl da austritt? (Hätte jetzt nicht gedacht, dass diese im Ölkreislauf irgendwo mitmischt) Und weiß zufällig jemand welchen Keilriemen ich genau brauche. Hab mir aus den Resten jetzt irgendwie zusammengereimt das es ein SPA Keilriemen sein könnte?? Wenn jemand ein Werkstatthandbuch, Bedienungsanleitung oder eine Teileliste von einem D40.1S NF für mich hat wäre ich auch sehr dankbar!! Beste Grüße Christoph [/QUOTE]
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