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<blockquote data-quote="Tarnschaf" data-source="post: 629101" data-attributes="member: 37706"><p>Die Frage ist doch, was ist DEIN Ziel. Du scheinst ja schon ein paar restaurierte Trecker zu haben. Mai der Kübel sieht vielleicht aktuell aus wie ein Eimer, jedoch ist das nur das Äußere. Da kann man was draus machen.</p><p></p><p>Getriebe/Motor/Filter Zustand?</p><p>Ordentlich sauber machen</p><p>Blech gerade dengeln (Teile ggf. schweißen)</p><p>Gummis erneuern</p><p>Technik überholen</p><p>Tank/Schläuche überholen</p><p>usw.</p><p></p><p>P.s. Persönlich halte ich von Owatrol an <u>sichtbaren Stellen</u> nicht so viel. Habe bei anderen Zwei/Vierrädern die Erfahrung gemacht das sich nach Monaten/Jahren ein unschöner gelber Stich durchsetzt an der Oberfläche.</p><p>Beim Deutz(Lack/Rost) fehlt mir der Erfahrungswert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tarnschaf, post: 629101, member: 37706"] Die Frage ist doch, was ist DEIN Ziel. Du scheinst ja schon ein paar restaurierte Trecker zu haben. Mai der Kübel sieht vielleicht aktuell aus wie ein Eimer, jedoch ist das nur das Äußere. Da kann man was draus machen. Getriebe/Motor/Filter Zustand? Ordentlich sauber machen Blech gerade dengeln (Teile ggf. schweißen) Gummis erneuern Technik überholen Tank/Schläuche überholen usw. P.s. Persönlich halte ich von Owatrol an [U]sichtbaren Stellen[/U] nicht so viel. Habe bei anderen Zwei/Vierrädern die Erfahrung gemacht das sich nach Monaten/Jahren ein unschöner gelber Stich durchsetzt an der Oberfläche. Beim Deutz(Lack/Rost) fehlt mir der Erfahrungswert. [/QUOTE]
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