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D30s beim pflügen - die Zeit nochmal um 25 Jahre zurückgedreht
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<blockquote data-quote="Jost" data-source="post: 432636" data-attributes="member: 18903"><p>Hallo Emanuel,</p><p></p><p>auf den Fotos sieht es aus, als ob der horizontale Teil des Rahmens (oder Grindels) nach hinten ansteigt. Ich weiß nicht, ob es die Ursache oder die Auswirkung Deines Problems ist. Dieser sollte waagerecht sein.</p><p></p><p>Anbei noch Auszüge aus einer Anleitung für einen historischen 2-Schar-Pflug von 1957 (Fa. Bayerische Pflugfabrik, Landsberg), vielleicht helfen sie Dir.</p><p></p><p>[ATTACH]112980[/ATTACH][ATTACH]112981[/ATTACH]</p><p></p><p>Ansonsten hat Michael (Lasca34) beim Kommentieren meines Pflug-Beitrags ja auch schon einiges dazu geschrieben. Ich habe erst sehr wenig Erfahrung und auch nur mit einem 1-Schar-Pflug. Der dürfte m. E. einfacher einzustellen sein.</p><p></p><p>Ich finde: Pflügen mit einem Oldtimer macht Spaß! Deine Fotos gefallen mir.</p><p></p><p>Schöne Grüße</p><p>Jost</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jost, post: 432636, member: 18903"] Hallo Emanuel, auf den Fotos sieht es aus, als ob der horizontale Teil des Rahmens (oder Grindels) nach hinten ansteigt. Ich weiß nicht, ob es die Ursache oder die Auswirkung Deines Problems ist. Dieser sollte waagerecht sein. Anbei noch Auszüge aus einer Anleitung für einen historischen 2-Schar-Pflug von 1957 (Fa. Bayerische Pflugfabrik, Landsberg), vielleicht helfen sie Dir. [ATTACH]112980._xfImport[/ATTACH][ATTACH]112981._xfImport[/ATTACH] Ansonsten hat Michael (Lasca34) beim Kommentieren meines Pflug-Beitrags ja auch schon einiges dazu geschrieben. Ich habe erst sehr wenig Erfahrung und auch nur mit einem 1-Schar-Pflug. Der dürfte m. E. einfacher einzustellen sein. Ich finde: Pflügen mit einem Oldtimer macht Spaß! Deine Fotos gefallen mir. Schöne Grüße Jost [/QUOTE]
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