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<blockquote data-quote="58erDeutz `67" data-source="post: 259056"><p>Hallo</p><p></p><p>Schlecht ist es nicht wegen der Optik, sondern wegen der, ich sag mal, "verarbeitung". Man muss nicht alles sandstrahlen, aber man <u>muss</u> alles anschleifen, oder der neue Lack hält nicht. Außerdem muss er vorher ordentlich gereinigt werden (Hochdruckreiniger oder evtl. Dampfstrahler. Der Rost muss ganz weg. Ein paar Beulen sind ja nicht schlimm, aber ein falsch aufgetragener Lack schon. Und bevor ich etwas mache, wovon ich keine Ahnung habe, frage ich jemand der das kann. Entweder zeigt er mir wie es geht oder er macht es vielleicht auch ganz, wenn ich es garnicht hinbekomme.</p><p></p><p>Man kann nicht alles können, aber man kann immer Fragen und Hilfe suchen.</p><p></p><p>Also was ihr da gemacht habt war nix. Und wenn ihr es jetzt richtig machen wollt müsst ihr den GANZEN Lack entfernen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="58erDeutz `67, post: 259056"] Hallo Schlecht ist es nicht wegen der Optik, sondern wegen der, ich sag mal, "verarbeitung". Man muss nicht alles sandstrahlen, aber man [U]muss[/U] alles anschleifen, oder der neue Lack hält nicht. Außerdem muss er vorher ordentlich gereinigt werden (Hochdruckreiniger oder evtl. Dampfstrahler. Der Rost muss ganz weg. Ein paar Beulen sind ja nicht schlimm, aber ein falsch aufgetragener Lack schon. Und bevor ich etwas mache, wovon ich keine Ahnung habe, frage ich jemand der das kann. Entweder zeigt er mir wie es geht oder er macht es vielleicht auch ganz, wenn ich es garnicht hinbekomme. Man kann nicht alles können, aber man kann immer Fragen und Hilfe suchen. Also was ihr da gemacht habt war nix. Und wenn ihr es jetzt richtig machen wollt müsst ihr den GANZEN Lack entfernen. [/QUOTE]
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