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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Treibstoff
D3005/Ablasssschraube für Verschmutzungen aus dem Kraftstofftank
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<blockquote data-quote="Oberwesterwälder" data-source="post: 498040" data-attributes="member: 10561"><p>Hallo Udo, <a href="http://www.deutzforum.de/index.php?user/5252-ucdu/" target="_blank">@ucdu</a>,</p><p></p><p>beim D3005 sitzt der Kraftstoffilter im Tank, nicht extern.</p><p></p><p></p><p>Hallo Sven, und</p><p></p><p>"Willkommen im Forum!"</p><p></p><p>Die vordere Schraube hat Verbindung zum Filtersumpf, das ist eine art Tasse unten im Tank, in der der Kraftstofffilter sitzt.</p><p>Hierin befindet sich noch ungefilterter Kraftstoff, und hier setzt sich auch teilweise der Schmutz ab, der nicht durch den Filter kommt.</p><p>Darüber befindet sich aber auch der komplette Tankinhalt. Eine Tasse ist hat oben offen!</p><p>Also sollte man diese "Spülung" nur vornehmen, wenn der Tank fast leergefahren ist,</p><p>oder man bereit ist ein Dieselbad zu nehmen. <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> </p><p></p><p>Die hintere Schraube ist die Hohlschraube, mit der die Kraftstoffleitung angeschlossen ist.</p><p>Hier läuft ebenfalls der komplette Tankinhalt aus, allerdings gefiltert. Also hinter dem Kraftstofffilter.</p><p>Das ist ja auch so gewollt, sonst würde der Motor ja nicht laufen können.</p><p>Einfacher kommt man aber an das andere Ende dieser Kraftstoffleitung, an den Einspritzpumen.</p><p>Wenn du die Leitungen da löst, sollte Diesel fließen, nicht nur tropfen.</p><p></p><p>Wenn nicht, dann würde ich einfach mal den Filter rausnehmen und begutachten.</p><p>Dass geht durch den Tankstutzen.</p><p>Denn allein vom Schmutz im Filtersumpf wird die Kraftstoffzufuhr nicht soviel beeinträchtigt, dass der Schlepper nicht mehr läuft.</p><p>Da muß schon der Filter ziemlich verstopft sein.</p><p>Der Filter hängt an einer Stange, die unter den Rand des Einfüllstutzens gekelmmt ist.</p><p>Diese Stange leicht nach unten drücken, und du kannst den Filter rausnehmen und begutachten.</p><p>Danach kannst Du übrigends auch die hintere (Hohl)Schraube "gefahrlos" öffnen.</p><p>unter dem Filter sitzt nämlich ein Ventil, dass die Kraftstoffzufuhr sperrt, sobald der Filter rausgenommen wird.</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberwesterwälder, post: 498040, member: 10561"] Hallo Udo, [url='http://www.deutzforum.de/index.php?user/5252-ucdu/']@ucdu[/url], beim D3005 sitzt der Kraftstoffilter im Tank, nicht extern. Hallo Sven, und "Willkommen im Forum!" Die vordere Schraube hat Verbindung zum Filtersumpf, das ist eine art Tasse unten im Tank, in der der Kraftstofffilter sitzt. Hierin befindet sich noch ungefilterter Kraftstoff, und hier setzt sich auch teilweise der Schmutz ab, der nicht durch den Filter kommt. Darüber befindet sich aber auch der komplette Tankinhalt. Eine Tasse ist hat oben offen! Also sollte man diese "Spülung" nur vornehmen, wenn der Tank fast leergefahren ist, oder man bereit ist ein Dieselbad zu nehmen. :P Die hintere Schraube ist die Hohlschraube, mit der die Kraftstoffleitung angeschlossen ist. Hier läuft ebenfalls der komplette Tankinhalt aus, allerdings gefiltert. Also hinter dem Kraftstofffilter. Das ist ja auch so gewollt, sonst würde der Motor ja nicht laufen können. Einfacher kommt man aber an das andere Ende dieser Kraftstoffleitung, an den Einspritzpumen. Wenn du die Leitungen da löst, sollte Diesel fließen, nicht nur tropfen. Wenn nicht, dann würde ich einfach mal den Filter rausnehmen und begutachten. Dass geht durch den Tankstutzen. Denn allein vom Schmutz im Filtersumpf wird die Kraftstoffzufuhr nicht soviel beeinträchtigt, dass der Schlepper nicht mehr läuft. Da muß schon der Filter ziemlich verstopft sein. Der Filter hängt an einer Stange, die unter den Rand des Einfüllstutzens gekelmmt ist. Diese Stange leicht nach unten drücken, und du kannst den Filter rausnehmen und begutachten. Danach kannst Du übrigends auch die hintere (Hohl)Schraube "gefahrlos" öffnen. unter dem Filter sitzt nämlich ein Ventil, dass die Kraftstoffzufuhr sperrt, sobald der Filter rausgenommen wird. Gruß Martin [/QUOTE]
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