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Beitrag
<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 445585" data-attributes="member: 20543"><p>Guten Morgen,</p><p></p><p>Wir wollen auch gar nicht zu weit vom Thema abdriften, ich habe hier ein Bild, ich denke das beschreibt es schon ganz gut.</p><p></p><p>Wenn man sich den Fortschritt der letzten Jahrzehnte mal anschaut. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Zurück zu den Zwillingen am D30,</p><p>Also das Fahrverhalten ist natürlich anders, die fressen auch die Motorleistung schon gut weg, man merkt es schon ohne jeglichen Anbaugeräte das er da arbeiten muss.</p><p>Kurvenfahren sind natürlich weiterhin ok, aber wenn man hier etwas Trägheit merkt.</p><p>Wie schon gesagt, die Räder halten kaum Luft, und sind Porös, verhärtet und das sind keine wirklichen Testergebnisse.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 445585, member: 20543"] Guten Morgen, Wir wollen auch gar nicht zu weit vom Thema abdriften, ich habe hier ein Bild, ich denke das beschreibt es schon ganz gut. Wenn man sich den Fortschritt der letzten Jahrzehnte mal anschaut. :-) Zurück zu den Zwillingen am D30, Also das Fahrverhalten ist natürlich anders, die fressen auch die Motorleistung schon gut weg, man merkt es schon ohne jeglichen Anbaugeräte das er da arbeiten muss. Kurvenfahren sind natürlich weiterhin ok, aber wenn man hier etwas Trägheit merkt. Wie schon gesagt, die Räder halten kaum Luft, und sind Porös, verhärtet und das sind keine wirklichen Testergebnisse. [/QUOTE]
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