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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 508710" data-attributes="member: 23248"><p>Servus Tim,</p><p></p><p>mal ne blöde Frage: bei den von Dir beschriebenen Entlastungen hältst du dich nicht zufälig am Oberlenker bzw. dem Befestigungsbock fest oder stützt dich dran ab? Dann könnte nämlich unbeabsichtigt ein Regelimpuls ausgelöst werden, der u. U. zu deinem Problem führen könnte.</p><p>Ist jetzt ein bißchen weit hergeholt, aber es gibt bekanntlich nichts was es nicht gibt.</p><p></p><p>Gruß vom</p><p>Reini</p><p></p><p>Edit: hab grad noch Kurt's Bild angesehen und festgestellt, dass der Transferrer gar keine "Oberlenker-Regelung" hat. Vergiss also was ich geschrieben habe. Habs wohl mit Transfematic bzw. Regelhydraulik verwechselt <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 508710, member: 23248"] Servus Tim, mal ne blöde Frage: bei den von Dir beschriebenen Entlastungen hältst du dich nicht zufälig am Oberlenker bzw. dem Befestigungsbock fest oder stützt dich dran ab? Dann könnte nämlich unbeabsichtigt ein Regelimpuls ausgelöst werden, der u. U. zu deinem Problem führen könnte. Ist jetzt ein bißchen weit hergeholt, aber es gibt bekanntlich nichts was es nicht gibt. Gruß vom Reini Edit: hab grad noch Kurt's Bild angesehen und festgestellt, dass der Transferrer gar keine "Oberlenker-Regelung" hat. Vergiss also was ich geschrieben habe. Habs wohl mit Transfematic bzw. Regelhydraulik verwechselt ;( [/QUOTE]
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