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<blockquote data-quote="D30BJ1954" data-source="post: 607770" data-attributes="member: 36376"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>vielen Dank Euch besonders Martin für die vielen Tipps und auch die Kritik <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Ja stimmt, hab vielleicht zuwenig Zeit und Muße für größere Recherchen investiert . . .</p><p>Da ich motortechnisch absoluter Laie bin (hab früher nur meine Mopeds und meinen 50 PS VW ein wenig selbst repariert) kann ich die vielen Tipps nur bedingt verwerten. </p><p>Ich weiß nicht wirklich wo sich die beschriebenen Teile befinden. Hab nicht einmal erraten können wo sich die Einspritzpumpe genau befindet und welche der 3 Dieselleitungen an den Zylindern jetzt die Versorgungsleitungen sind.</p><p>Aber . . . ich habe eine Bedienungsanleitung und ein Reparaturhandbuch. Damit versuche ich die Anleitung von Martin durchzugehen. Vielleicht finde ich auch noch jemand der mir dabei helfen kann.</p><p>Hilfreich könnte auch der Tipp bez. Startpilot sein. Denn vor ein paar Monaten hat jemand mit "Original" Startpilot den Motor schon mal zum Laufen gebracht. Leider hat er da schon relativ laut und hoch gedreht, was beim Zuhören geschmerzt hat.</p><p>Ohne Startpilot ging er aber sofort wieder aus. Damals war eine Dieselleitung (glaube Rücklaufleitung) undicht. Die hatte ich dann ausgetauscht und es zuletzt mit einem Startpilot einer anderen Firma noch einmal erfolglos versucht den Motor zu starten.</p><p>Es kommt übrigens nichts an Qualm oder Dampf aus dem Auspuff. </p><p></p><p>Ich berichte noch einmal wenn ich etwas weiter bin.</p><p></p><p>Schöne Grüße</p><p></p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D30BJ1954, post: 607770, member: 36376"] Hallo zusammen, vielen Dank Euch besonders Martin für die vielen Tipps und auch die Kritik ;-) Ja stimmt, hab vielleicht zuwenig Zeit und Muße für größere Recherchen investiert . . . Da ich motortechnisch absoluter Laie bin (hab früher nur meine Mopeds und meinen 50 PS VW ein wenig selbst repariert) kann ich die vielen Tipps nur bedingt verwerten. Ich weiß nicht wirklich wo sich die beschriebenen Teile befinden. Hab nicht einmal erraten können wo sich die Einspritzpumpe genau befindet und welche der 3 Dieselleitungen an den Zylindern jetzt die Versorgungsleitungen sind. Aber . . . ich habe eine Bedienungsanleitung und ein Reparaturhandbuch. Damit versuche ich die Anleitung von Martin durchzugehen. Vielleicht finde ich auch noch jemand der mir dabei helfen kann. Hilfreich könnte auch der Tipp bez. Startpilot sein. Denn vor ein paar Monaten hat jemand mit "Original" Startpilot den Motor schon mal zum Laufen gebracht. Leider hat er da schon relativ laut und hoch gedreht, was beim Zuhören geschmerzt hat. Ohne Startpilot ging er aber sofort wieder aus. Damals war eine Dieselleitung (glaube Rücklaufleitung) undicht. Die hatte ich dann ausgetauscht und es zuletzt mit einem Startpilot einer anderen Firma noch einmal erfolglos versucht den Motor zu starten. Es kommt übrigens nichts an Qualm oder Dampf aus dem Auspuff. Ich berichte noch einmal wenn ich etwas weiter bin. Schöne Grüße Stefan [/QUOTE]
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