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D25.1-N Bj. 1960 Restaurierung
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<blockquote data-quote="D25.1 N" data-source="post: 246322" data-attributes="member: 9726"><p>Hallo,</p><p></p><p>heute habe ich die Schwungmasse gereinigt. Zuerst mit Diesel grob vorgereinigt. Danach mit dem Hochdruckreiniger. Der Oberflächenrost wurde mit einer Zopfbürste und Flex entfernt. Danach die blanken stellen dünn mit Sprühfett eingesprüht und mit einem Lappen verteilt. So entsteht eine dünne Schutzschicht auf dem Metall.</p><p>Anschließend habe ich die überholte Kupplung eingebaut. Aussen wurde der Lüfterkranz montiert. Der wurde zuvor Glasperlgestrahlt. Der Abdeckring aus Blech (noch nicht auf den Fotos zu sehen) wird noch silbern verzinkt. Der hatte im unteren Bereich bereits etwas Rost angesetzt.</p><p></p><p>Habe dann damit begonnen das Kupplungsgehäuse (Zwischengetriebe bei der S Version) von innen zu reinigen. Da hat sich über die Jahre so einiges an Dreck angesammelt.</p><p>Bevor ich das Kupplungsgehäuse montiere entferne ich aussen noch die Farbe mit Flex und Zopfbürste.</p><p></p><p>So nun aber die Fotos vom heutigen Tag. Ich finde es schaut schon sehr gut und sauber aus.</p><p></p><p>Glückauf,</p><p></p><p>Udo <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D25.1 N, post: 246322, member: 9726"] Hallo, heute habe ich die Schwungmasse gereinigt. Zuerst mit Diesel grob vorgereinigt. Danach mit dem Hochdruckreiniger. Der Oberflächenrost wurde mit einer Zopfbürste und Flex entfernt. Danach die blanken stellen dünn mit Sprühfett eingesprüht und mit einem Lappen verteilt. So entsteht eine dünne Schutzschicht auf dem Metall. Anschließend habe ich die überholte Kupplung eingebaut. Aussen wurde der Lüfterkranz montiert. Der wurde zuvor Glasperlgestrahlt. Der Abdeckring aus Blech (noch nicht auf den Fotos zu sehen) wird noch silbern verzinkt. Der hatte im unteren Bereich bereits etwas Rost angesetzt. Habe dann damit begonnen das Kupplungsgehäuse (Zwischengetriebe bei der S Version) von innen zu reinigen. Da hat sich über die Jahre so einiges an Dreck angesammelt. Bevor ich das Kupplungsgehäuse montiere entferne ich aussen noch die Farbe mit Flex und Zopfbürste. So nun aber die Fotos vom heutigen Tag. Ich finde es schaut schon sehr gut und sauber aus. Glückauf, Udo :) [/QUOTE]
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