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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 58809" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Heinrich,</p><p></p><p>die Frage ist doch, ob man nicht erstmal versucht hat, einen aufgeladenen 912er zu bauen, dann aber festgestellt hat, daß das so nicht geht. Alles was danach kam, und also alles, was gedruckt worden ist, bezieht sich dann natürlich auf den BF6L 912, den wir gemeinhin so kennen.</p><p></p><p>Ob man davon ausgehen darf, daß es den aufgeladenen FL 912 schon vor dem D 120 06 ( also vor 1970 ) gegeben hat, könnte man feststellen, wenn man wüßte, wann der auf den Markt gekommen ist. Und da habe ich doch große Zweifel, daß es einen solchen Motor schon vor 1970 gegeben hat. Irjenzwie werde ich das Gefühl nicht los, daß es etwas zu bedeuten haben muß, daß Deutz im Jahre 1970 einen aufgeladenen Schlepper vorgestellt hat, der dann aber nicht in Serie gegangen ist.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 58809, member: 1930"] Hallo Heinrich, die Frage ist doch, ob man nicht erstmal versucht hat, einen aufgeladenen 912er zu bauen, dann aber festgestellt hat, daß das so nicht geht. Alles was danach kam, und also alles, was gedruckt worden ist, bezieht sich dann natürlich auf den BF6L 912, den wir gemeinhin so kennen. Ob man davon ausgehen darf, daß es den aufgeladenen FL 912 schon vor dem D 120 06 ( also vor 1970 ) gegeben hat, könnte man feststellen, wenn man wüßte, wann der auf den Markt gekommen ist. Und da habe ich doch große Zweifel, daß es einen solchen Motor schon vor 1970 gegeben hat. Irjenzwie werde ich das Gefühl nicht los, daß es etwas zu bedeuten haben muß, daß Deutz im Jahre 1970 einen aufgeladenen Schlepper vorgestellt hat, der dann aber nicht in Serie gegangen ist. Gruß Michael [/QUOTE]
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