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<blockquote data-quote="Ölhand" data-source="post: 121494"><p>Hallo,</p><p>also wie Jochen es beschrieben hat, ist es richtig. Und auch an deinem D30 würde es so funktionieren, Christian. Strom geht immer den Weg des geringsten Wiederstands.</p><p></p><p>Und was deinen zweiten "Problemlösungsansatz" angeht, so sind zwar die Überlegungen zur Drehzahlabhängigen Zeitüberwachung korrekt, aber schon mal daran gedacht dass die Kraftstoffeinmischung ins Öl bei Standgas wesentlich höher sein kann? Auch häufige Kaltstarts mit "im Standgas warmlaufen lassen" erhöhen die Kraftstoffeinmischung. Und genau dabei ist die Drehzahlabhängige Zeitmessung nachteilig. </p><p></p><p>MfG, Ölhand</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ölhand, post: 121494"] Hallo, also wie Jochen es beschrieben hat, ist es richtig. Und auch an deinem D30 würde es so funktionieren, Christian. Strom geht immer den Weg des geringsten Wiederstands. Und was deinen zweiten "Problemlösungsansatz" angeht, so sind zwar die Überlegungen zur Drehzahlabhängigen Zeitüberwachung korrekt, aber schon mal daran gedacht dass die Kraftstoffeinmischung ins Öl bei Standgas wesentlich höher sein kann? Auch häufige Kaltstarts mit "im Standgas warmlaufen lassen" erhöhen die Kraftstoffeinmischung. Und genau dabei ist die Drehzahlabhängige Zeitmessung nachteilig. MfG, Ölhand [/QUOTE]
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