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D 5506 - technische Fragen eines Anfängers
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<blockquote data-quote="Heiner#2" data-source="post: 509756" data-attributes="member: 27307"><p>Guten Abend ins Forum,</p><p></p><p>ich wollte heute mal einen kurzen Zwischenstand zu meinem Neuerwerb abliefern.</p><p>Der Deutz läuft nach wie vor unauffällig und springt auch bei den aktuellen Temperaturen ohne Murren an.</p><p>Er hat zwar eine Kaltstart-Einrichtung, doch die scheint ohne Funktion zu sein <img src="http://www.deutzforum.de/wcf/images/smilies/tired.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Das muss ich mir wohl noch mal genauer ansehen.</p><p></p><p>Bis jetzt habe ich folgende Arbeiten erledigen können:</p><p>- Reifen vorne gewechselt</p><p>- Diesel- und Ölfilter gewechselt</p><p>- Filterkopf erneuert</p><p>- Luftfilter gewechselt</p><p>- Dieselleitung und Absperrhahn abgedichtet</p><p>- Öl im Lenkgetriebe gewechselt</p><p>- Scheinwerfer vorne lackiert</p><p>- Auspuff teilweise erneuert</p><p>- diverse Gummiformteile erneuert</p><p></p><p>Heute war ich noch mal Winterdiesel tanken und habe das "warme" Wetter genutzt um den 5506 noch mal schön warm zu fahren.</p><p>Dabei habe ich eine interessante Entdeckung im Wald gemacht <img src="/styles/deutz/smilies/scared.png" class="smilie" loading="lazy" alt="=O" title="scared =O" data-shortname="=O" /> :</p><p></p><p>[ATTACH]144723[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]144724[/ATTACH]</p><p></p><p>Leider war das Typenschild an der entscheidenden Stelle beschädigt. Daher kann ich nicht sagen, um welchen Typen es sich genau handelt.</p><p>Der Schlepper steht schon seit Jahren im Freien, mitten im Wald. Hat aber aktuell TÜV bis 2019. Es scheint sich also doch jemand ab und an nach ihm umzusehen... <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Ein Problem bei dem ich eure Hilfen brauchen könnte habe ich allerdings noch:</p><p>Im Traktormeter leuchtet die rote Kontrollleuchte. Meine Recherchen im Forum und in den Unterlagen haben mir bestätigt, dass es sich dabei um die Ladekontrollleuchte handelt.</p><p>Die Lichtmaschine wurde bei meinem Deutz bereits getauscht und durch eine Gleichstrom-LIMA ersetzt. Erfüllt bei dieser der Regler oberhalb der Batterie noch eine Funktion oder kann ich diesen bei meiner Diagnostik außen vor lassen?</p><p>Ich dachte erst, dass eventuell der Keilriemen zu locker sitzt. Diesen habe ich aber gespannt und auf den Wert 1-1,5cm eingestellt.</p><p>Merkwürdig ist auch, dass die Batterie seitdem die Kontrollleuchte leuchtet bereits 6 Kaltstarts und mehrere Warmstarts hinter sich hat ohne in der Leistung nachzulassen.</p><p>Kann es sein, dass die LIMA trotz brennender Kontrollleuchte die Batterie lädt?</p><p></p><p>Vorab schon mal vielen Dank für eure Hilfe und ein schönes Wochenende noch!</p><p></p><p>Grüße</p><p>Heiner#2 <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Heiner#2, post: 509756, member: 27307"] Guten Abend ins Forum, ich wollte heute mal einen kurzen Zwischenstand zu meinem Neuerwerb abliefern. Der Deutz läuft nach wie vor unauffällig und springt auch bei den aktuellen Temperaturen ohne Murren an. Er hat zwar eine Kaltstart-Einrichtung, doch die scheint ohne Funktion zu sein [img]http://www.deutzforum.de/wcf/images/smilies/tired.png[/img] Das muss ich mir wohl noch mal genauer ansehen. Bis jetzt habe ich folgende Arbeiten erledigen können: - Reifen vorne gewechselt - Diesel- und Ölfilter gewechselt - Filterkopf erneuert - Luftfilter gewechselt - Dieselleitung und Absperrhahn abgedichtet - Öl im Lenkgetriebe gewechselt - Scheinwerfer vorne lackiert - Auspuff teilweise erneuert - diverse Gummiformteile erneuert Heute war ich noch mal Winterdiesel tanken und habe das "warme" Wetter genutzt um den 5506 noch mal schön warm zu fahren. Dabei habe ich eine interessante Entdeckung im Wald gemacht =O : [ATTACH]144723._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]144724._xfImport[/ATTACH] Leider war das Typenschild an der entscheidenden Stelle beschädigt. Daher kann ich nicht sagen, um welchen Typen es sich genau handelt. Der Schlepper steht schon seit Jahren im Freien, mitten im Wald. Hat aber aktuell TÜV bis 2019. Es scheint sich also doch jemand ab und an nach ihm umzusehen... :rolleyes: Ein Problem bei dem ich eure Hilfen brauchen könnte habe ich allerdings noch: Im Traktormeter leuchtet die rote Kontrollleuchte. Meine Recherchen im Forum und in den Unterlagen haben mir bestätigt, dass es sich dabei um die Ladekontrollleuchte handelt. Die Lichtmaschine wurde bei meinem Deutz bereits getauscht und durch eine Gleichstrom-LIMA ersetzt. Erfüllt bei dieser der Regler oberhalb der Batterie noch eine Funktion oder kann ich diesen bei meiner Diagnostik außen vor lassen? Ich dachte erst, dass eventuell der Keilriemen zu locker sitzt. Diesen habe ich aber gespannt und auf den Wert 1-1,5cm eingestellt. Merkwürdig ist auch, dass die Batterie seitdem die Kontrollleuchte leuchtet bereits 6 Kaltstarts und mehrere Warmstarts hinter sich hat ohne in der Leistung nachzulassen. Kann es sein, dass die LIMA trotz brennender Kontrollleuchte die Batterie lädt? Vorab schon mal vielen Dank für eure Hilfe und ein schönes Wochenende noch! Grüße Heiner#2 :) [/QUOTE]
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