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<blockquote data-quote="NisHeinrich" data-source="post: 408988" data-attributes="member: 10614"><p>..die AH starten einen Trecker nicht, sonder die Ampere!!</p><p>Ich hab nur 50AH bei meiner Batterie, und die geht viel besser als die Alte (natürlich als die mal neu war) mit 88Ah.</p><p></p><p>Ob nun 2, 3, 4 oder gar 6 Luftpumpen im Motor verbaut sind ist egal. Er springt damit nicht an. <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>also zuerst mal Ventile einstellen, Kopression messen, die Einspritzdüsen checken lassen. dann sieht man weiter.</p><p>Ein neuer Anlasser und oder eine neue Batterie reicht vielleicht einen einzigen Winter zu überbrücken, dann muss so oder so was gemacht werden.</p><p></p><p>Eine müde Batterie und ein (leicht) lahmender Anlasser und so ein 912er springt bei Temperaturen von über 0°C auf jeden Fall an. Wenn er denn auch nur halbswegs OK ist.</p><p></p><p>Nis</p><p>Edit: Bild meiner Batterie (AKKU)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NisHeinrich, post: 408988, member: 10614"] ..die AH starten einen Trecker nicht, sonder die Ampere!! Ich hab nur 50AH bei meiner Batterie, und die geht viel besser als die Alte (natürlich als die mal neu war) mit 88Ah. Ob nun 2, 3, 4 oder gar 6 Luftpumpen im Motor verbaut sind ist egal. Er springt damit nicht an. :rolleyes: also zuerst mal Ventile einstellen, Kopression messen, die Einspritzdüsen checken lassen. dann sieht man weiter. Ein neuer Anlasser und oder eine neue Batterie reicht vielleicht einen einzigen Winter zu überbrücken, dann muss so oder so was gemacht werden. Eine müde Batterie und ein (leicht) lahmender Anlasser und so ein 912er springt bei Temperaturen von über 0°C auf jeden Fall an. Wenn er denn auch nur halbswegs OK ist. Nis Edit: Bild meiner Batterie (AKKU) [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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