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<blockquote data-quote="RobinD4506-S" data-source="post: 179983" data-attributes="member: 3762"><p>Ich würde nicht sagen das es dem Motor nicht gut bekommt den der F3L912 im DX 3.30 wurde auch auch mit 2500 U/min gefahren. Aber da hatte die ESP eine andere Einstellung. </p><p>Du kannst ihn schon drehen aber der Diesel verbrauch wird enorm Ansteigen, der Motor wird Thermisch höher belastet das heißt du musst anstelle deiner Kurzschlussleitung einen Ölkühler verbauen. Und das schlimmste dabei ist das du deine Betrieberlaubnis verlierst. Das heißt wenn du einen Unfall baust wird deine Versicherung den Schaden nicht zahlen wenn sie sehen das die Verblombung weg ist oder geöffnet wurde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RobinD4506-S, post: 179983, member: 3762"] Ich würde nicht sagen das es dem Motor nicht gut bekommt den der F3L912 im DX 3.30 wurde auch auch mit 2500 U/min gefahren. Aber da hatte die ESP eine andere Einstellung. Du kannst ihn schon drehen aber der Diesel verbrauch wird enorm Ansteigen, der Motor wird Thermisch höher belastet das heißt du musst anstelle deiner Kurzschlussleitung einen Ölkühler verbauen. Und das schlimmste dabei ist das du deine Betrieberlaubnis verlierst. Das heißt wenn du einen Unfall baust wird deine Versicherung den Schaden nicht zahlen wenn sie sehen das die Verblombung weg ist oder geöffnet wurde. [/QUOTE]
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