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Beitrag
<blockquote data-quote="SDFL" data-source="post: 435753" data-attributes="member: 10406"><p>Guten Tag,</p><p></p><p>also grundsätzlich bestanden die "alten" Fahrgestellnummern immer aus 2 Teilen. Der erste Teil besagt immer um welches Modell / welche Bauart es sich handelt (da steckt die Grundausstattung drin) und danach eine fortlaufende Nummer. "150" hinten (also z.B. 7472/150) wäre dann von der Baureihe (im Beispiel D25.1), der 150ste Schlepper (denn in der Regel geht's bei 1 los, später dann meistens bei 1001).</p><p></p><p>Allerdings gibt es immer mal wieder Ausnahmen von der Regel! Aber mit einem auf 150 endenden Traktor 165 zu werden, die Option sehe ich rein rechnerisch nicht (außer ich versteh hier was falsch).</p><p></p><p>herzlichen Gruß,</p><p></p><p>Tobias</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SDFL, post: 435753, member: 10406"] Guten Tag, also grundsätzlich bestanden die "alten" Fahrgestellnummern immer aus 2 Teilen. Der erste Teil besagt immer um welches Modell / welche Bauart es sich handelt (da steckt die Grundausstattung drin) und danach eine fortlaufende Nummer. "150" hinten (also z.B. 7472/150) wäre dann von der Baureihe (im Beispiel D25.1), der 150ste Schlepper (denn in der Regel geht's bei 1 los, später dann meistens bei 1001). Allerdings gibt es immer mal wieder Ausnahmen von der Regel! Aber mit einem auf 150 endenden Traktor 165 zu werden, die Option sehe ich rein rechnerisch nicht (außer ich versteh hier was falsch). herzlichen Gruß, Tobias [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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