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<blockquote data-quote="Karel Vermoesen" data-source="post: 435371" data-attributes="member: 2127"><p>Hallo,</p><p>Markus , der D25.2 mit Fgst Nummer 7530/xxxx ist 3365 mal gebaut einführung Januar 1961.</p><p>Theoretisch hatte de D80 Fgst Nummer 7920/xxxx und der D8005 78221/xxxx.</p><p>Aber vom 78920/xxxx sind sowohl D80 als D8005 gebaut worden, insgesamt 285, wobei niemanden sagen kan</p><p>wiefiel D80 und wiefiel D8005. Das kann nur über den Motor Typ und Nummer ausgemacht werden.</p><p>Ich habe auch D80 mit Fgst Nummer 7821/xxxx getroffen, beim D8005 startet die Serie bei 7821/166.</p><p>Waren die erste 165 dan noch D80?</p><p>Da könnten Vertriebs-Politische Gründen gespielt haben, wir hatten sowas mit D40L und D4005, aber das habe ich bereits geschrieben.</p><p>Mit freundlichen Grüßen,</p><p>Karel Vermoesen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karel Vermoesen, post: 435371, member: 2127"] Hallo, Markus , der D25.2 mit Fgst Nummer 7530/xxxx ist 3365 mal gebaut einführung Januar 1961. Theoretisch hatte de D80 Fgst Nummer 7920/xxxx und der D8005 78221/xxxx. Aber vom 78920/xxxx sind sowohl D80 als D8005 gebaut worden, insgesamt 285, wobei niemanden sagen kan wiefiel D80 und wiefiel D8005. Das kann nur über den Motor Typ und Nummer ausgemacht werden. Ich habe auch D80 mit Fgst Nummer 7821/xxxx getroffen, beim D8005 startet die Serie bei 7821/166. Waren die erste 165 dan noch D80? Da könnten Vertriebs-Politische Gründen gespielt haben, wir hatten sowas mit D40L und D4005, aber das habe ich bereits geschrieben. Mit freundlichen Grüßen, Karel Vermoesen [/QUOTE]
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