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Elektrik
D 15 Elektrik nach meinen Vorstellungen
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<blockquote data-quote="D25.1 N" data-source="post: 235439" data-attributes="member: 9726"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>mache bei meinem D25.1-N von 1960 die Elektrik auch komplett neu.</p><p>Das bedeutet das ich einen neuen Kabelbaum mit den originalen Kabelfarben erstelle. Daher interessiert mich das Thema auch.</p><p></p><p>Mein D25.1-N war schon auf Glühstiftkerzen umgebaut. Im Ersatzteilkatalog zu meinem D25.1-N finden sich bezüglich des Kabelquerschnitts für die Glühanlage zwei werte.</p><p>1. 4mm² für Glühwendelkerzen (in Reihe geschaltet)</p><p>2. 10mm² für Glühstiftkerzen (parallel geschaltet)</p><p>Bei deiner Zeichnung ist 4mm² eingezeichnet. Die Kerzen sind aber ohne Vorwiederstand parallel geschaltet !!!</p><p>Bedeutet das du auch Glühstiftkerzen verwenden möchtest. Dann wären 4mm² zu dünn dimensioniert.</p><p></p><p>DEUTZ gibt zum D25.1 folgende Kabelquerschnitte an. (Quelle Ersatzteilliste Z 1155-3/5)</p><p>Massekabel Batterie - Fahrzeug = > 35mm²</p><p>12V + Batterie - Anlasser = 25mm²</p><p>Anlasser - Kl. 30 Zündschloss = 10mm²</p><p>Kl. 15 Zündschloss - Kl. 15 Glüh-Startschalter = 10mm²</p><p>Die Verkabelung zum Glühüberwacher und zu den Glühstiftkerzen = 10mm²</p><p></p><p>Genau so werde ich es auch machen. Die 10mm² dürften ausreichend dimensioniert sein.</p><p>Wenn Du dir mal die Schalter von BOSCH anschaust die damals in unseren Schleppern verbaut waren wirst du sehen das da die wichtigen Anschlüsse sehr groß dimensioniert sind. Zum Beispiel die Kl. 30 und 15 vom Lichtzündschalter. Habe schon gehört das dem ein oder anderen die Elektrik "abgeraucht" ist als won Glühwendelkerzen auf Glühstiftkerzen umgerüstet worden ist und die Kabelquerschnitte nicht angepasst wurden.</p><p>Eventuell sind die 10mm² zu einer Glühstiftkerze beim D15 (Einzylinder) ja etwas überdimensioniert?</p><p>Zur Kl. 30 vom Zündschloss würde ich auf jeden Fall 10mm² verwenden !!!</p><p></p><p>Die Kabel der Glühanlage sind nicht über eine Sicherung abgesichert.</p><p></p><p>Glückauf,</p><p></p><p>Udo <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D25.1 N, post: 235439, member: 9726"] Hallo Martin, mache bei meinem D25.1-N von 1960 die Elektrik auch komplett neu. Das bedeutet das ich einen neuen Kabelbaum mit den originalen Kabelfarben erstelle. Daher interessiert mich das Thema auch. Mein D25.1-N war schon auf Glühstiftkerzen umgebaut. Im Ersatzteilkatalog zu meinem D25.1-N finden sich bezüglich des Kabelquerschnitts für die Glühanlage zwei werte. 1. 4mm² für Glühwendelkerzen (in Reihe geschaltet) 2. 10mm² für Glühstiftkerzen (parallel geschaltet) Bei deiner Zeichnung ist 4mm² eingezeichnet. Die Kerzen sind aber ohne Vorwiederstand parallel geschaltet !!! Bedeutet das du auch Glühstiftkerzen verwenden möchtest. Dann wären 4mm² zu dünn dimensioniert. DEUTZ gibt zum D25.1 folgende Kabelquerschnitte an. (Quelle Ersatzteilliste Z 1155-3/5) Massekabel Batterie - Fahrzeug = > 35mm² 12V + Batterie - Anlasser = 25mm² Anlasser - Kl. 30 Zündschloss = 10mm² Kl. 15 Zündschloss - Kl. 15 Glüh-Startschalter = 10mm² Die Verkabelung zum Glühüberwacher und zu den Glühstiftkerzen = 10mm² Genau so werde ich es auch machen. Die 10mm² dürften ausreichend dimensioniert sein. Wenn Du dir mal die Schalter von BOSCH anschaust die damals in unseren Schleppern verbaut waren wirst du sehen das da die wichtigen Anschlüsse sehr groß dimensioniert sind. Zum Beispiel die Kl. 30 und 15 vom Lichtzündschalter. Habe schon gehört das dem ein oder anderen die Elektrik "abgeraucht" ist als won Glühwendelkerzen auf Glühstiftkerzen umgerüstet worden ist und die Kabelquerschnitte nicht angepasst wurden. Eventuell sind die 10mm² zu einer Glühstiftkerze beim D15 (Einzylinder) ja etwas überdimensioniert? Zur Kl. 30 vom Zündschloss würde ich auf jeden Fall 10mm² verwenden !!! Die Kabel der Glühanlage sind nicht über eine Sicherung abgesichert. Glückauf, Udo ;) [/QUOTE]
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