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<blockquote data-quote="kohlemann" data-source="post: 158398" data-attributes="member: 151"><p>Hallo Chris</p><p>Wie Friedhelm es schon schreibt,hast du bei der Calzoni-Lenkung den ganzen mechanischen Kram und zusätzlich noch die Hydraulikkomponenten.</p><p>Bei der vollhydraulischen entfällt alles mechanische bis zur Vorderachse und du hast nur das Lenkorbitrol,zwei Hydraulikschläche und einen Lenkzylinder.</p><p>Ganz abgesehen von optischen Aspekten (die Calzoni sieht,meiner Meinung, auch noch total häßlich aus) ist sie wesentlich komplizierter aufgebaut und aufwendiger zu montieren.</p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kohlemann, post: 158398, member: 151"] Hallo Chris Wie Friedhelm es schon schreibt,hast du bei der Calzoni-Lenkung den ganzen mechanischen Kram und zusätzlich noch die Hydraulikkomponenten. Bei der vollhydraulischen entfällt alles mechanische bis zur Vorderachse und du hast nur das Lenkorbitrol,zwei Hydraulikschläche und einen Lenkzylinder. Ganz abgesehen von optischen Aspekten (die Calzoni sieht,meiner Meinung, auch noch total häßlich aus) ist sie wesentlich komplizierter aufgebaut und aufwendiger zu montieren. Gruß Ralf [/QUOTE]
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