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<blockquote data-quote="Deutz45nullfuenf" data-source="post: 457576" data-attributes="member: 20784"><p>Moin,</p><p></p><p>ich habs getan und es hat fünfzehn Minuten gedauert. Der Hohlspannstift (Drehanschlag für den Aluhebel) ist leider abgebrochen und musste ausgebohrt werden.</p><p>Die Drossel kann man im ganzen Ausschrauben. Es tritt kein Öl aus. Der O-Ring und der neue Hohlspannstift waren in meinem Dichtsatz von Mauch Hydraulik ( Artikel Nr. 1527010014) noch vorhanden.</p><p>Funktionstest kommt erst heute, da ich auch noch den Glühüberwacher richten muss.</p><p></p><p>@Kai: Der Deckel heißt glaube ich Verschlussschraube M30x1,5 und ist noch dicht. Den würde man durch einen neuen Kupferring auch leicht wieder dicht kriegen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz45nullfuenf, post: 457576, member: 20784"] Moin, ich habs getan und es hat fünfzehn Minuten gedauert. Der Hohlspannstift (Drehanschlag für den Aluhebel) ist leider abgebrochen und musste ausgebohrt werden. Die Drossel kann man im ganzen Ausschrauben. Es tritt kein Öl aus. Der O-Ring und der neue Hohlspannstift waren in meinem Dichtsatz von Mauch Hydraulik ( Artikel Nr. 1527010014) noch vorhanden. Funktionstest kommt erst heute, da ich auch noch den Glühüberwacher richten muss. @Kai: Der Deckel heißt glaube ich Verschlussschraube M30x1,5 und ist noch dicht. Den würde man durch einen neuen Kupferring auch leicht wieder dicht kriegen. [/QUOTE]
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