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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 559898" data-attributes="member: 16399"><p>Hallo,</p><p></p><p>langsam geht es los. Die Hydrauliksteuergeräte werden über Seilzüge bedient, und die Hebel gehen sehr schwer.</p><p>Die vom Kreuzhebel waren schnell funktionstüchtig, kommt man gut von oben hin. Saubermachen, Rostlöser an den Eingang vom Zug, schon gings leichter. Das Gehäuse hat da eine Vertiefung, mit verdünntem Öl geflutet, das sickert schön langsam rein. Beide Steuergeräte gehen zwar noch "knackig", aber immerhin so gut das man die Schaltstellungen klar erkennt, und auch der Hebel bei Gegendruck von alleine auf "Null" springt. Ich denke die Devise "steter Tropfen ölt das Seil" dürfte weitere Besserung bringen.</p><p></p><p>Die beiden Einzelhebel sind anders aufgebaut. Einer so gut wie nicht bewegbar. Komplett ausgebaut, was schon kein Spaß war. Mit List und Tücke und etwas Gewalt konnte ich den Zug komplett aus der Tülle ziehen. Der hat an beiden Enden ca. 10cm starren Draht, dazwischen Seil. Leider nichts zu erkennen wieso der so schwer geht, kein Rost, Knick oder sonst was, das offensichtlich bremst.</p><p>Öl in die Tülle, Zug gereinigt, geölt, und mit fast genausoviel List, Tücke und Gewalt wieder zusammengeschoben.</p><p>Auf den paar Zentimetern Weg den der Zug im eingebauten Zustand machen wird geht er jetzt für mich ausreichend leicht, aber sobald man ihn etwas weiter ziehen will geht nix mehr.</p><p>Trotzdem scheint er ja seinen Job zu erfüllen. Wenn nicht noch jemand einen Geheimtip hat wie man den noch beweglicher machen könnte, bau ich den die Tage wieder ein wie er ist.</p><p></p><p>Seilzüge sind offenbar nicht die Stärke des kleinen Blauen, der Schaltzug für die Zapfwellengeschwindigkeiten ist defekt. Derjenige welche, der was wo das Ding da reinkonstruiert hat bzw. die Clipbefestigung dazu, der soll den Mist mal selber ausbauen <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> </p><p>Einen blauen Fingernagel später hatte ich ihn dann doch draußen.</p><p></p><p>Sonst noch nicht viel gemacht, außer zu lernen wie die Heckhydraulik bedient wird.</p><p></p><p>Schönen 3. Advent weiterhin!</p><p>Gruß, Holger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 559898, member: 16399"] Hallo, langsam geht es los. Die Hydrauliksteuergeräte werden über Seilzüge bedient, und die Hebel gehen sehr schwer. Die vom Kreuzhebel waren schnell funktionstüchtig, kommt man gut von oben hin. Saubermachen, Rostlöser an den Eingang vom Zug, schon gings leichter. Das Gehäuse hat da eine Vertiefung, mit verdünntem Öl geflutet, das sickert schön langsam rein. Beide Steuergeräte gehen zwar noch "knackig", aber immerhin so gut das man die Schaltstellungen klar erkennt, und auch der Hebel bei Gegendruck von alleine auf "Null" springt. Ich denke die Devise "steter Tropfen ölt das Seil" dürfte weitere Besserung bringen. Die beiden Einzelhebel sind anders aufgebaut. Einer so gut wie nicht bewegbar. Komplett ausgebaut, was schon kein Spaß war. Mit List und Tücke und etwas Gewalt konnte ich den Zug komplett aus der Tülle ziehen. Der hat an beiden Enden ca. 10cm starren Draht, dazwischen Seil. Leider nichts zu erkennen wieso der so schwer geht, kein Rost, Knick oder sonst was, das offensichtlich bremst. Öl in die Tülle, Zug gereinigt, geölt, und mit fast genausoviel List, Tücke und Gewalt wieder zusammengeschoben. Auf den paar Zentimetern Weg den der Zug im eingebauten Zustand machen wird geht er jetzt für mich ausreichend leicht, aber sobald man ihn etwas weiter ziehen will geht nix mehr. Trotzdem scheint er ja seinen Job zu erfüllen. Wenn nicht noch jemand einen Geheimtip hat wie man den noch beweglicher machen könnte, bau ich den die Tage wieder ein wie er ist. Seilzüge sind offenbar nicht die Stärke des kleinen Blauen, der Schaltzug für die Zapfwellengeschwindigkeiten ist defekt. Derjenige welche, der was wo das Ding da reinkonstruiert hat bzw. die Clipbefestigung dazu, der soll den Mist mal selber ausbauen :cursing: :cursing: :cursing: Einen blauen Fingernagel später hatte ich ihn dann doch draußen. Sonst noch nicht viel gemacht, außer zu lernen wie die Heckhydraulik bedient wird. Schönen 3. Advent weiterhin! Gruß, Holger [/QUOTE]
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