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Beitrag
<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 446133" data-attributes="member: 19951"><p>Hallo Jürgen,</p><p>lass man keinen Frust aufkommen. Du hast ein Stück Technikgeschichte, und so ein Klopfer ist am Ende ein schönes, uriges Teil.</p><p>Der Schlepper ist vielleicht am Anfang wirklich viel eingesetzt und dabei auch durch den Landwirt gepflegt worden (was immer das bedeuten mag ...) Dann ging er in untergeordnete Dienste und meistens wurde die Pflege dann vergessen. Am Ende stand er nur noch rum, wenn er Pech hatte noch im Freien ---</p><p></p><p>Geh die Restauration mit Ruhe an, vieles, auch rostiges kann man weiter benutzen, klar einiges muß neu. Die Elektrik und die Reifen erneuere ich fast immer. Die alten brüchigen Kabel müssen raus. Und eine Schlepperverdrahtung ist wirklich simpel. Die Schrauben kommen bei mir, wenn das Gewinde gut ist, nach Reinigung wieder rein.</p><p>Bremsbelege sind meist verhärtet und sollte man ersetzen. So ein Deutz ist aus dem Vollen geschnitzt und wirkliche Katastrophen sind selten.</p><p></p><p>Deine Bilder sind sehr klein, und man kann sie nicht öffnen (nur im Text betrachten) Wähle mal mind. 1024 x 768, --> Dateianhänge, --> Hochladen, --> Klicke in Deinem Beitrag auf die Stelle wo sie hin sollen --> dann einfügen. Dann kann man auch mal Details erkennen, z.B. wie schlimm eine Welle eingelaufen ist.</p><p></p><p>Und jetzt freuen wir uns auf mehr Geschichten von der Restauration. Alles wird gut! Und bei Problemen -- "hier wird Ihnen geholfen" <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 446133, member: 19951"] Hallo Jürgen, lass man keinen Frust aufkommen. Du hast ein Stück Technikgeschichte, und so ein Klopfer ist am Ende ein schönes, uriges Teil. Der Schlepper ist vielleicht am Anfang wirklich viel eingesetzt und dabei auch durch den Landwirt gepflegt worden (was immer das bedeuten mag ...) Dann ging er in untergeordnete Dienste und meistens wurde die Pflege dann vergessen. Am Ende stand er nur noch rum, wenn er Pech hatte noch im Freien --- Geh die Restauration mit Ruhe an, vieles, auch rostiges kann man weiter benutzen, klar einiges muß neu. Die Elektrik und die Reifen erneuere ich fast immer. Die alten brüchigen Kabel müssen raus. Und eine Schlepperverdrahtung ist wirklich simpel. Die Schrauben kommen bei mir, wenn das Gewinde gut ist, nach Reinigung wieder rein. Bremsbelege sind meist verhärtet und sollte man ersetzen. So ein Deutz ist aus dem Vollen geschnitzt und wirkliche Katastrophen sind selten. Deine Bilder sind sehr klein, und man kann sie nicht öffnen (nur im Text betrachten) Wähle mal mind. 1024 x 768, --> Dateianhänge, --> Hochladen, --> Klicke in Deinem Beitrag auf die Stelle wo sie hin sollen --> dann einfügen. Dann kann man auch mal Details erkennen, z.B. wie schlimm eine Welle eingelaufen ist. Und jetzt freuen wir uns auf mehr Geschichten von der Restauration. Alles wird gut! Und bei Problemen -- "hier wird Ihnen geholfen" ;) [/QUOTE]
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