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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Betriebsanleitung und Ersatzteilliste
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 450141" data-attributes="member: 1930"><p>Da kannze ma seen, was im Internet so alles steht. Du kannst auch einfach <a href="http://verlagrabe.de/_shop/index.php?id_product=231&controller=product" target="_blank">hier</a> nachsehen. Dort schreiben die Schreiber im Internet auch gerne ab, nur verstehen sie nicht immer, was sie da abschreiben. Und dann kommt es zu so unschönen Szenen, daß ein Neuling in die Irre geführt wird <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> .</p><p></p><p>Gerne erkläre ich die Bedeutung der Formulierung "baugleich bis auf das Getriebe" (korrekterweise Triebwerk*, denn ausgerechnet beim Getriebe sind die Unterschiede zwischen F2L 514/50 und F2L 514/53 am geringsten<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> Wenn man bei einem Traktor einen anderen Motortyp einbaut, dann hat der Traktor einen anderen Motor. Tauscht man hingegen den Triebwerkstyp aus, hat man einen anderen Traktor. Denn das Triebwerk macht noch heute den größten Anteil am Wert eines Schleppers aus, obwohl mittlerweile Hydraulik, Kabine usw. dazugekommen sind. Dagegen ist der Motor recht bedeutungslos. Außerdem bestimmt das Triebwerk das Layout des Schleppers. Der Motor hat daran z.B. gar keinen Anteil. So sind z.B. F2L 514/50 und F2L 514/53 mit ihren ZF-Triebwerken recht hochbeinige Konstruktionen, während F2L 514/4 und /6 mit Deutz-Triebwerken viel niedriger liegen, aber immer noch höher als der seit den 60er Jahren (ab Ende der 50er Jahre; je nach Typ und Hersteller) typische Traktorenstil. In allen Fällen ist das ausschließlich von den jeweiligen Triebwerken bestimmt.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p><p></p><p>*<span style="font-size: 9px">Triebwerk ist beim Schlepper die Zusammenfassung aller Getriebe, also z.B. Schaltgetriebe, Gruppengetriebe, Hinterachsgetriebe (Endtrieb), Mähantrieb, Zapfwellenantrieb, Allradantrieb usw. Üblicherweise wird die Kupplungsglocke mit zum Triebwerk gerechnet, zumal sie bei manchen Traktorentypen (z.B. Gruppengetriebe bei F2L 612/5 oder DX 3.50 QuadroSplit, Hydraulikantrieb bei einigen Fahr, manche Mähwerksantriebe) ebenfalls Getriebe enthält. </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 450141, member: 1930"] Da kannze ma seen, was im Internet so alles steht. Du kannst auch einfach [url='http://verlagrabe.de/_shop/index.php?id_product=231&controller=product']hier[/url] nachsehen. Dort schreiben die Schreiber im Internet auch gerne ab, nur verstehen sie nicht immer, was sie da abschreiben. Und dann kommt es zu so unschönen Szenen, daß ein Neuling in die Irre geführt wird :D . Gerne erkläre ich die Bedeutung der Formulierung "baugleich bis auf das Getriebe" (korrekterweise Triebwerk*, denn ausgerechnet beim Getriebe sind die Unterschiede zwischen F2L 514/50 und F2L 514/53 am geringsten): Wenn man bei einem Traktor einen anderen Motortyp einbaut, dann hat der Traktor einen anderen Motor. Tauscht man hingegen den Triebwerkstyp aus, hat man einen anderen Traktor. Denn das Triebwerk macht noch heute den größten Anteil am Wert eines Schleppers aus, obwohl mittlerweile Hydraulik, Kabine usw. dazugekommen sind. Dagegen ist der Motor recht bedeutungslos. Außerdem bestimmt das Triebwerk das Layout des Schleppers. Der Motor hat daran z.B. gar keinen Anteil. So sind z.B. F2L 514/50 und F2L 514/53 mit ihren ZF-Triebwerken recht hochbeinige Konstruktionen, während F2L 514/4 und /6 mit Deutz-Triebwerken viel niedriger liegen, aber immer noch höher als der seit den 60er Jahren (ab Ende der 50er Jahre; je nach Typ und Hersteller) typische Traktorenstil. In allen Fällen ist das ausschließlich von den jeweiligen Triebwerken bestimmt. Gruß Michael *[size="1"]Triebwerk ist beim Schlepper die Zusammenfassung aller Getriebe, also z.B. Schaltgetriebe, Gruppengetriebe, Hinterachsgetriebe (Endtrieb), Mähantrieb, Zapfwellenantrieb, Allradantrieb usw. Üblicherweise wird die Kupplungsglocke mit zum Triebwerk gerechnet, zumal sie bei manchen Traktorentypen (z.B. Gruppengetriebe bei F2L 612/5 oder DX 3.50 QuadroSplit, Hydraulikantrieb bei einigen Fahr, manche Mähwerksantriebe) ebenfalls Getriebe enthält. [/size] [/QUOTE]
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Welches Fest feiern viele Menschen weltweit am 31. Dezember?
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