Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Sonstiges
Fremdfabrikate & Landmaschinen
Beratung - Kverneland-Pflüge mit Non-Stop Steinsicherung
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 208659"><p>Hallo Elmar.</p><p></p><p>Ein schönes Thema.. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ja, ich habe so einen als 4 Schaar hinter dem D10006. </p><p></p><p>1. Sehr. </p><p>2. Das die Gelenkbolzen in Ordnung sind. Das heißt, das diese nicht abgenützt sind. Der Pflug darf natürlich nnicht verzogen sein. (Anbauen, anheben und dann von hinten an den Pflugkörpern entlanggucken. Wenn einer aus der Reihe tanzt, ist was faul).</p><p>3. Der Rahmen darf nicht gerissen sein. Das serienstützrad ist Mist Das habe ich abgeändert auf Golf 1 <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />. Auch gibt es unterschiedliche Körperabstände.</p><p>4. Das sollte problemlos klappen.</p><p>5. Nein, das ist mir noch nie passiert. Da brauchts schon einen ordentlichen Ruck um etwas auszulösen.</p><p></p><p>Bilder mache ich nachher. Die stelle ich morgen ein.</p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Friedhelm</p><p></p><p>Änderung: Ok.. Was du heute kannst besorgen... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Vom Hintergrung und den Bildern, nicht so besonders prickelnd, aber derzeit ergibt es sich nicht den anzubauen.. Reichen dir die Bilder?</p><p>Als Typ ist MU und eine 5 stellige Nummer erkennbar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 208659"] Hallo Elmar. Ein schönes Thema.. ;) Ja, ich habe so einen als 4 Schaar hinter dem D10006. 1. Sehr. 2. Das die Gelenkbolzen in Ordnung sind. Das heißt, das diese nicht abgenützt sind. Der Pflug darf natürlich nnicht verzogen sein. (Anbauen, anheben und dann von hinten an den Pflugkörpern entlanggucken. Wenn einer aus der Reihe tanzt, ist was faul). 3. Der Rahmen darf nicht gerissen sein. Das serienstützrad ist Mist Das habe ich abgeändert auf Golf 1 :D. Auch gibt es unterschiedliche Körperabstände. 4. Das sollte problemlos klappen. 5. Nein, das ist mir noch nie passiert. Da brauchts schon einen ordentlichen Ruck um etwas auszulösen. Bilder mache ich nachher. Die stelle ich morgen ein. Gruß Friedhelm Änderung: Ok.. Was du heute kannst besorgen... :D Vom Hintergrung und den Bildern, nicht so besonders prickelnd, aber derzeit ergibt es sich nicht den anzubauen.. Reichen dir die Bilder? Als Typ ist MU und eine 5 stellige Nummer erkennbar. [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Sonstiges
Fremdfabrikate & Landmaschinen
Beratung - Kverneland-Pflüge mit Non-Stop Steinsicherung
Oben