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<blockquote data-quote="Deutzbegehrer" data-source="post: 47236" data-attributes="member: 1544"><p>Hallo,</p><p></p><p></p><p>zurück zum Thema.</p><p></p><p></p><p>Also, unser Steyr 9145 hat auch ein ZF Getriebe mit 6 Gängen und jeweils 4 LS.</p><p>Also mit dem 18to. würde es (zu mindest bei unserem) im 4. Gang, 1. Stufe zum anfahren reichen, dann etwas Gas geben und in den 6. Gang schalten, immernoch in der 1. Stufe, dann kannst du voll beschleunigen und die Stufen hochschalten bis zur endgeschwindigkeit.</p><p></p><p>Mit der Wendeschaltung, einfach Hebel rum, dann merkste was passiert <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />, fang aber langsam an.</p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Marco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzbegehrer, post: 47236, member: 1544"] Hallo, zurück zum Thema. Also, unser Steyr 9145 hat auch ein ZF Getriebe mit 6 Gängen und jeweils 4 LS. Also mit dem 18to. würde es (zu mindest bei unserem) im 4. Gang, 1. Stufe zum anfahren reichen, dann etwas Gas geben und in den 6. Gang schalten, immernoch in der 1. Stufe, dann kannst du voll beschleunigen und die Stufen hochschalten bis zur endgeschwindigkeit. Mit der Wendeschaltung, einfach Hebel rum, dann merkste was passiert ;), fang aber langsam an. Gruß Marco [/QUOTE]
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