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<blockquote data-quote="DX 4.30" data-source="post: 29642" data-attributes="member: 992"><p>Hallo Con,</p><p></p><p>auf einem Agrotron saß ich zwar schon aber gefahren bin noch nicht mit einem.</p><p>Aber ich hab in den Semesterferien einen Fendt 514 C gefahren, der hat ja auch das ZF Getriebe 6 Gänge und 4 LS, aber der hat noch eine Turbokupplung.</p><p></p><p>Beim Getreidefahren war es so, zwei 18 Tonnern hinter und mit viel Gück vom Acker auf die Straße. Wenn man erstmal festen Boden unter den Reifen hat geht es im 2 ten Gang los, dann schaltet man die Lastschaltstufen durch und legt den 4 ten Gang ein in der kleinsten LS, die wieder hochschalten und ab in den 6 ten und die kleinste LS, die Gänge 3 und 5 kann man über springen da sie etwas überlappen mit den anderen.... </p><p></p><p>normalerweise geht das ganz gut wenn keine Steigungen kommen da ist man dann auch mal im 5 oder mal im 3 Gang. Der 716 Vario ist zwar komfortabeler zufahren, aber man ich auch nicht viel schneller da das Getrieb doch mehr Leistung in Wärme umwandelt, kommen die 169 PS nicht wesentlich stärker als die 140 PS im 514....</p><p></p><p>Ansonsten kann ich sagen wer viel Zugarbeiten hat der freut sich über die Lastschaltstufen schon, denn es spart einen schon nerven und verschleiß...</p><p></p><p>wer keine LS hat der nimmt halt einen Traktor der auch im größten oder zweit größten Gang den Berg schaft dann hat man auch keinen verschleiß beim schalten <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> und es fährt sich wie VARIO.....</p><p></p><p>Mfg</p><p>DX 4.30</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX 4.30, post: 29642, member: 992"] Hallo Con, auf einem Agrotron saß ich zwar schon aber gefahren bin noch nicht mit einem. Aber ich hab in den Semesterferien einen Fendt 514 C gefahren, der hat ja auch das ZF Getriebe 6 Gänge und 4 LS, aber der hat noch eine Turbokupplung. Beim Getreidefahren war es so, zwei 18 Tonnern hinter und mit viel Gück vom Acker auf die Straße. Wenn man erstmal festen Boden unter den Reifen hat geht es im 2 ten Gang los, dann schaltet man die Lastschaltstufen durch und legt den 4 ten Gang ein in der kleinsten LS, die wieder hochschalten und ab in den 6 ten und die kleinste LS, die Gänge 3 und 5 kann man über springen da sie etwas überlappen mit den anderen.... normalerweise geht das ganz gut wenn keine Steigungen kommen da ist man dann auch mal im 5 oder mal im 3 Gang. Der 716 Vario ist zwar komfortabeler zufahren, aber man ich auch nicht viel schneller da das Getrieb doch mehr Leistung in Wärme umwandelt, kommen die 169 PS nicht wesentlich stärker als die 140 PS im 514.... Ansonsten kann ich sagen wer viel Zugarbeiten hat der freut sich über die Lastschaltstufen schon, denn es spart einen schon nerven und verschleiß... wer keine LS hat der nimmt halt einen Traktor der auch im größten oder zweit größten Gang den Berg schaft dann hat man auch keinen verschleiß beim schalten ;) und es fährt sich wie VARIO..... Mfg DX 4.30 [/QUOTE]
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