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<blockquote data-quote="vu11mesa" data-source="post: 491701" data-attributes="member: 25211"><p>Grüß euch,</p><p></p><p>soweit ich informiert bin gab es beim D30(S) tatsächlich zwei Ausführungen:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Eine erste, bei der der Schalldämpfer unter der Haube und das Endrohr kurz hinter/über der Vorderachse endet (frühere Baujahre)</li> <li data-xf-list-type="ul">Eine zweite Version mit Schalldämpfer vor dem Trittbrett und dem Endrohr nach hinten hinaus (spätere Baujahre)</li> </ul><p>Zu kaufen habe ich bislang auch nur Version 1 gefunden.</p><p>In meiner Ersatzteilliste vom D30, die bereits den F2L<strong>8</strong>12er Motor beinhaltet und der bekanntlich auch erst relativ spät verbaut wurde, ist auch nur Version 1 aufgeführt.</p><p><span style="font-size: 9px">Falls ich hier Käse erzählen sollte, bitte ich um Berichtigung, bin mir nämlich nicht 100% sicher.</span></p><p></p><p>Grüße,</p><p>Hannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vu11mesa, post: 491701, member: 25211"] Grüß euch, soweit ich informiert bin gab es beim D30(S) tatsächlich zwei Ausführungen: [list][*]Eine erste, bei der der Schalldämpfer unter der Haube und das Endrohr kurz hinter/über der Vorderachse endet (frühere Baujahre) [*]Eine zweite Version mit Schalldämpfer vor dem Trittbrett und dem Endrohr nach hinten hinaus (spätere Baujahre) [/list]Zu kaufen habe ich bislang auch nur Version 1 gefunden. In meiner Ersatzteilliste vom D30, die bereits den F2L[b]8[/b]12er Motor beinhaltet und der bekanntlich auch erst relativ spät verbaut wurde, ist auch nur Version 1 aufgeführt. [size="1"]Falls ich hier Käse erzählen sollte, bitte ich um Berichtigung, bin mir nämlich nicht 100% sicher.[/size] Grüße, Hannes [/QUOTE]
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