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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 40281" data-attributes="member: 204"><p>ICh erkläre das mal für den D30: </p><p>In der BA steht, daß man während des Einschaltvorganges die Kupplung treten soll, aber dann klappt das meistens (Systembedingt) nicht.</p><p>Also: Den Hebel drücken und gedrückt halten, solange bis er noch ein wenig weiter einrastet. Dann ist die Sperre drin. Wenn man den Hebel dann losläst, ist die Sperre wieder raus.</p><p>Wichtig ist, daß während des Einschaltvorganges keine großen Kräfte auf die Räder wirken bzw. der Unterschied der Kräfte der beiden Räder nicht zu groß ist, sonst leidet das Material.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 40281, member: 204"] ICh erkläre das mal für den D30: In der BA steht, daß man während des Einschaltvorganges die Kupplung treten soll, aber dann klappt das meistens (Systembedingt) nicht. Also: Den Hebel drücken und gedrückt halten, solange bis er noch ein wenig weiter einrastet. Dann ist die Sperre drin. Wenn man den Hebel dann losläst, ist die Sperre wieder raus. Wichtig ist, daß während des Einschaltvorganges keine großen Kräfte auf die Räder wirken bzw. der Unterschied der Kräfte der beiden Räder nicht zu groß ist, sonst leidet das Material. [/QUOTE]
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